淡水台二線尖峰時刻紅燈近4分鐘 學者：長周期不易塞車

全台炎夏酷暑停等紅燈，是機車騎士來說度秒如年，而新北市有5處號誌周期在尖峰時段長達270秒，皆集中在淡水區台二線周邊路段。淡水區八勢里長沈欽裕說，台二線車流較大，因此部分路口的紅燈較長，居民其實並無大問題；淡江運管系教授羅孝賢也認為，在車流飽和的路段，號誌周期較長，才不易造成塞車。

據交通局統計，尖峰時段等待周期長達270秒路口有5處，皆集中在淡水區台二線周邊路段。一名陳姓機車族說，常常從淡水馬偕一旁的民生路騎到民權路，感覺紅燈秒數較長，有時等了好一會兒紅燈，秒數卻才從90秒倒數，加上引擎也有熱度，上面烤、下面也烤，會選擇避開尖峰時間再走。

八勢里長沈欽裕則說，台二線尖峰時刻車流大，部分路口紅燈秒數較長蠻合理的，認為交通局是整體做過考量，不過有長輩反應行人橫跨台二線秒數太短，今年向交通局反應後，經會勘將行人綠燈時間從26秒延長至38秒。

淡江運管系教授羅孝賢則指出，民眾都會希望不要等那麼長的紅燈，但對交通運輸來說，每一次紅綠燈轉換，汽車需停止、再行走都會耗掉一些時間，周期拉長反而能加速每一小時車流量，有些過飽和的路口使用較長的號誌周期反而才不會造成塞車；羅也說，市府應檢驗的是離峰的號誌周期，可使用短周期讓機車族不用等這麼久。