期貨商論壇/航運期 業績撐腰
時序進入2024年,航空雙雄華航、長榮航空迎來農曆年的客運旺季。此外,在地緣政治方面,全球兩大運河巴拿馬遭乾旱衝擊、蘇伊士運河面臨紅海危機,空運業者積極應對全球物流的需求外溢。
展望元月,航空業可望受惠轉單效應及題材面激勵,同時伴隨旅遊需求增加,法人預估,將推升旺季票價年增約三倍,帶動營運表現。
針對紅海危機轉單效應,由於華航(2610)已在歐洲建立綿密航網,可針對運力及運價適時配置以維持營運表現,另一方面,東北亞地區的載客率持續正成長,成為主要拉升動力,可望挹注元月業績表現。
長榮航則表示,看好寒假客運需求旺季,為旅行社提供更多機位,除了東北亞與日本,長程線訂位也維持九成以上載客率,此外,貨量方面前景也樂觀看待。
若交易人欲參與航運行情,可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨,其標的為航運指數,成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。該期貨為小型化契約設計,每一口原始保證金17,000元,有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。(永豐期貨提供)
延伸閱讀
贊助廣告
商品推薦
udn討論區
共 0 則留言
規範
- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
- 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
- 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
FB留言