電商貨牽動運價變化
全球消費型態改變,帶動全球電商版圖擴大,近一年來各大電商需求大增,把大量的運輸需求轉給一般空運業者,如華航(2610)、長榮航(2618)等。業界認為,明年起「電商貨」將成航空貨運新要角,進一步牽動運價變化。
華航、長榮航都認為,疫情過後,全球的消費模式改變,電商需求快速增長,尤其快時尚及跨境電商蓬勃發展,航空貨運市場貨源組成質變,推升航空貨運價格與需求。
航空貨運不只今年好,2024年一樣好,隨著AI伺服器陸續出貨,還有機會因巴拿馬運河乾旱衝擊而增加空運貨量。法人分析,除華航、長榮航貨運業績跟著好,國內物流業者中菲行、捷迅、台驊、台灣空運及遠雄港明年第1季的業績也看俏。
目前長榮航電商貨占貨運營收比重達四成,由於電商改變運送模式,長榮航電商貨量還曾一度衝到占比五成。
華航因貨機機隊多,今年有許多特製航空貨件,這些貨物都屬於高單價,電商貨的營收占比較不明顯,但華航指出,今年到目前為止也是電商貨最多的一年。
中菲行認為,美國消費與就業未明顯因升息而硬著陸,穩定空運需求與成長。電子新產品、AI相關需求強勁,也拉動貨運需求及價格,整體升趨勢不會改變。
長榮航在貨運方面受益於節慶需求,電商貨量激增,其中以大陸華南、香港出口至北美的貨量成長最顯著,帶動整體貨運市場價量齊揚。
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