貨櫃海運價 下月漲定了
全球兩大運河包括巴拿馬、蘇伊士均陷通行危機,加上歐美耶誕庫存不足,而掀起的貨櫃補貨潮,導致運力需求急升,全球包括長榮海運在內的六大航商緊急宣布,將在明年元月調漲遠東到北美東西線的運價,漲幅上看三成。
2024年元月開始,全球排名前十大的航商中有六家漲運價,一家漲綜合費率附加費(GRI),其中,美東線的調幅相當大,每40呎櫃有人調360美元,有人則是一口氣漲760美元。業內估,短線漲勢可能持續到農曆年後。
另外,陽明則要加收GRI,換言之,十大航商有七家明年喊漲。這七家航商包括長榮、陽明外,還有地中海、達飛、赫伯羅德、ONE、中遠等,其餘三家是否跟進備受矚目。
貨攬業者等相關族群均看好元月華人農曆年前,歐美補庫存的拉貨潮,將讓遠東迎來一波出貨潮的小旺季,其中,台驊投控近期大舉買入長榮股票,應可視為指標。另外,巴拿馬運河水位降,不管是船舶通過運河,還是採行遶道好望角或是蘇伊士運河的方式,投入的船舶必須增加外,航行成本也會跟著飆高,所以航商少見在貨量還不足的情況下,大動作宣布元月要調漲運價。
國內的物流業者表示,全球前十大航商已經有七家宣布調漲運價,調漲訴求及價格也都不同,隨著主流航商都喊漲,代表市場結構正在改變當中,元月運價順利調漲的機率相當高。
據物流業者統計,目前美東的情況調漲的幅度相對大,美西則較為和緩,其中,中遠海運(COSCO)預計美西每40呎櫃漲330美元,調漲後每40呎櫃價格約2,000美元;40呎櫃上漲760美元,調漲後價格來到3,500美元;亞洲區的ONE美西線的調幅較小,每40呎櫃漲60美元。
全球最重要的兩大黃金水道巴拿馬、蘇伊士運河,近日均陷入危機,陽明海運日前法說就表示,巴拿馬運河乾旱的影響比預期中嚴重,陽明美東航線已開始繞行好望角或是蘇伊士運河,除非確定取得通閘權才會航行巴拿馬運河。
▪ 為何容忍40年房貸?他怨制度害房價狂漲 內行搖頭:時間可換財富
▪ 大地震後買盤轉向?房仲:成屋市場降溫
▪ 公益出租人 可享租稅優惠
▪ 投資逾65億元 信義兒福公辦都更啟動招商
▪ Q2買氣降溫 4月房市交易收斂 案量少、屋主惜售
延伸閱讀
贊助廣告
商品推薦
udn討論區
- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
- 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
- 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
FB留言