長榮航砸百億美元購機 金額、架數創公司成立以來紀錄
長榮航空(2618)昨(7)日宣布,將斥資101億美元(約新台幣3,250億元),分別採購18架空中巴士A350-1000型廣體客機及15架空中巴士A321neo型窄體客機;這將是長榮航空史上最大筆購機案,一次性採購33架空巴新客機。
另外,還有六架機A350-1000型廣體客機將以採購選擇權方式購買。長榮航空表示,依未來營運需求採購下一世代新機以汰舊換新為主要目的,提供旅客更好的搭機環境。
長榮航昨日董事會決定採購新機,這次採購金額與架數都同步寫下長榮航空成立以來的歷史新高。根據空中巴士2023年公告牌價,此次規劃採購33架空中巴士全新客機總金額將達101億美元。
18架空中巴士A350-1000型廣體客機,長榮航空預計於2026年至2030年引進,考量到長程線的變動需求,額外六架機採購選擇權方式,以當時市場需求再進行決定。15架空中巴士A321neo型窄體客機,將於2029年至2032年交付。
長榮航空表示,A350-1000為空中巴士公司最新一代長程廣體客機,航程可達8,000海浬,除能滿足本公司積極擴展北美航線的運能需求,且將帶給旅客更為舒適的飛行體驗。
A321neo為空中巴士公司最受業界青睞的中短程窄體客機,為長榮航空現有A321‐200機隊的升級版,兩種機型共通性極高,飛行組員可同時操作兩種機型,減少人力需求及訓練成本,A321neo新機引進前,A321-200機隊將續租賃營運,並規劃於2032年前逐步全數退租。
長榮航空目前營運機隊共計有86架,另有已經訂購之14架新機尚未交付,包括四架787-10、九架787-9、一架777F貨機,預計於2027年之前交付完畢,市場一機難求,長榮航新機加入成為營收、獲利成長的新動能。
全球航空客運市場復甦,華航去年就提前布局,大動作跟波音訂購16架787-9新機及八架選購權,今年根據市場需求調整購機策略,6月出席巴黎航空展與波音簽訂八架787客機選購轉確認訂單,並將總計訂單24架中的六架改為放大機型的787-10機型,每架增加的牌價金額僅4,400萬美元。
航空專家認為,現在新機處於一機難求局面,華航這個策略很成功,在全球航空公司都在搶新機的情況下,直接增加座位供應數,推估每架新機最少增加40個座位,用低於市場價格取得新機外,在原有的訂單上調整是非常聰明的方法,還能不影響新機交程,立即增加運能。
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