美西港口罷工頻傳 物流「慢性病」短期好不了
美西重要港口類罷工(怠工)事件頻傳,今年以來類似情況不斷上演,不過,都在當局積極介入協調下得以暫時平息。指標航商、貨攬業者指出,美西港口(碼頭)怠工問題已成為全球物流業的「慢性病」,雖尚不易演變成疫情時的大塞港風暴,但一時半刻也恐難好。
美國西雅圖港10日關閉,被業內視為是近期美西港口勞資問題惡化的訊號。西雅圖港是美國農產品重要吞吐港。此外,近兩個月以來到上周為止,美西的兩大重要港口洛杉磯、長堤港也數度出現大型類罷工事件,而引發市場疑慮,擔心大塞港問題是不是又要重演,幸好,警報很快就解除。
對此,貨攬業者則提出警告,美國明年將迎來總統大選,下半年勞工等政治議題將會被拿來放大檢視,透過公眾的不斷討論,這類問題是否會發酵、擴大則是需要注意的,須慎防擦槍走火,屆時類罷工則恐演變成真正的罷工。
國內物流業者指出,2020年貨櫃輪大塞港而導帶來的大多頭行情記憶猶新,當時全球物流供應鏈斷鏈,就是因為長堤、洛杉磯兩個港口大塞港。當時,美西港口的勞資協商問題已備受關注。
當時受疫情影響,碼頭工人人數不足,亞洲又一堆貨急著出口到美西,開始出現搶櫃、搶艙及搶船大戰,造成碼頭作業困難,港口塞爆。塞港狀況最糟時,沒有專用碼頭的貨櫃輪,進港要等待100天,也因等待進港船太多,演變成為全球海運市場看到的大多頭榮景。
▪ 年輕人存不到頭期款!購屋年齡層向後遞延 北市買房主力不再年輕
▪ 父重病母高齡房產誰繼承?她憂列5問 網曝最佳解免課房地合一稅
▪ 買房太難了!購屋高齡化、台北50歲以上逾三成
▪ 房市另類多頭指標 去年高層建物核發量創歷史次高
▪ 雙北佛心案曝 專家:北市這兩案「打燈籠才找得到」
延伸閱讀
贊助廣告
商品推薦
udn討論區
- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
- 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
- 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
FB留言