萬海：擴大物流鏈布局

萬海（2615）董事長陳柏廷昨（30）日表示，隨著經濟規模逐漸變大，全球競爭力提升，萬海有信心很快就會單季將轉虧為盈；全球運價已經觸底，觀察大型船東正悄悄布局船隊，所以租船市場需求已開始翻揚。

萬海昨日股東會，由陳柏廷主持，會中通過配發現金股利5元，順利完成董事改選。陳柏廷表示，萬海為未來20年競爭力做準備，近三年來共斥資1,400億元，購買68艘新型智能船舶及40餘萬個TEU個櫃，規模夠大才能跟很多業者進行合作，持續擴大海運物流鏈的布局。

看好未來貨櫃輪市場發展，海運市場從崩跌以來經近十個月的調整，運價已經觸底，有一個現場租船的市場價格已經止跌，如果市場不好，租船價格正常應該會繼續下滑，沒有再探底，代表大型船東都在悄悄的布局船隊，所以租船市場開始翻揚。

萬海第1季出現史上少見的虧損，陳柏廷表示，運價跌勢已經來到谷底，萬海1.3萬TEU大船開始加入後，高價租船陸續退租，大船在北美線大船不斷投入後，市場貨量雖然還是低迷，經濟下滑及物價高漲的心理因素影響消化後，需求就會出籠，萬海大船加入船舶競爭力大幅提升，有信心會逐季開始出現獲利。

小股東對於萬海的股利及長期的布局發展策略最有興趣，是否實施庫藏股、推動減資計畫，陳柏廷針對股利配發政策也進行說明，主要是基於全球通膨壓力已造成經濟成長率下滑，考量到萬海長期競爭力，股利配發才會偏向保守。

陳柏廷表示，會依市場情況來評估萬海是否需要實施庫藏股，股利配發主要考量全球海運市場目前動盪不安，萬海考量到長期競爭力及資金布局策略，所以去年股利發放偏向保守，未來會視海運市場的變動情況再增發股利。