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台積電投資,無人機也要來!嘉義不只是「農業大縣」背後原因曝光

最近台積電傳有意投資嘉義,官方尚未確認已成為新聞焦點。圖為嘉義公園。遠見記者張智傑攝影
最近台積電傳有意投資嘉義,官方尚未確認已成為新聞焦點。圖為嘉義公園。遠見記者張智傑攝影

最近台積電傳有意投資嘉義,官方尚未確認已成為新聞焦點。再加上無人機產業要來,原本被視為農業大縣的嘉義縣,似乎有新發展。隨著許多次世代的新興產業進駐,嘉義,真的有機會融入科技新面貌?

最近,外界盛傳台積電有意在嘉義投資,雖尚未獲得台積電官方證實,傳言中的設廠區域房價已開始漲。再加上近期無人機產業在此正發展中,讓原本被視為農業大縣的嘉義縣,開始跟科技業愈來愈能牽上關係。到底背後原因為何?

「我自己對嘉義走到今天這一步,是很難想像的。」長期關注國際關係,擔任立委前在智庫積極參與國際交流的嘉義縣新科立委陳冠廷,接受《遠見》專訪時強調,現在嘉義的投資潮,與中國與西方國家對抗大有關係,「國際關係離我們超乎想像的近。」

他強調,因為當中國已不再遵循市場經濟,一切皆以領導人的意志為最高指導原則,使得外資在中國必須「去風險」,當要轉移投資,台灣這兩個字,自然就會浮上他們的心頭。「中國可以哪一天用國安法起訴你,也可以哪一天說他們要騰籠換鳥了,產業要由中國本體企業接手,不斷找你麻煩,」陳冠廷用這句話,總結懸在許多台商心裡的憂慮。

無人機在嘉義成立研發與生產中心

目前嘉義縣的次世代產業有多熱?陳冠廷以嘉義縣正在大力發展的無人機產業為例,該產業已在政府規劃下,在嘉義成立研發中心與生產中心,「目前進駐亞創(無人機研發中心)的廠商一下就滿了,因為大家都看到可能性、看到機會。」

無人機產業已在政府規劃下,在嘉義成立研發中心與生產中心。取自臉書@亞洲無人機 AI 創新應用研發中心
無人機產業已在政府規劃下,在嘉義成立研發中心與生產中心。取自臉書@亞洲無人機 AI 創新應用研發中心

他強調,無人機產業的進駐,能為嘉義縣原就強大的農業開拓新局,「許多嘉義縣的青農,已逐漸熟悉用無人機噴藥,愈來愈省時省力,同時效益更大。」除了原有的農業基礎外,透過無人機,嘉義也開始去布局無人機在產業面、工業面的使用範疇,帶動創新。

「我剛剛講的是農業,當然還有消防、觀光等等面向,都會需要用到無人載具,」而無人載具更不限於在天上飛的,甚至還包括水下、水面、地面上的機種。「它的應用面實在是太廣了,而且嘉義還有生產中心,因此整個就業機會是很大的。」談到次世代產業未來如何重塑家鄉面貌,陳冠廷眼睛發亮。

擁有龐大台糖地,其他縣市難匹敵

地緣政治對抗下,台灣成為新興科技投資的熱土不讓人意外,但為何選在嘉義?土地是一項重要的因素。

「嘉義為何有機會成為下一個科技新都?首先我們有很多的台糖地,」陳冠廷以位於嘉義縣太保市的嘉義科學園區為例,該園區佔地就有88公頃,綜觀全台,這樣完整、且未開發的 龐大土地,少有其他縣市擁有類似的條件。

這筆完整、且未開發的土地,對政策規劃者來說,就如同一張乾淨的白紙,可盡情將腦海中的未來圖像揮灑於地圖上,因此,一個又一個新興產業聚落接連豎起。政策面的支持,就是嘉義有望成為下個科技大城的第三股支持力量。

「30年前,大概沒有人想到嘉義縣可以成為農工大縣,甚至是農工科技大縣,」原因在於,過去台灣的資源配置,主要都是放在直轄市,直到後來「均衡台灣」的概念才開始出現,而嘉義也就此展開25年的長征。

過去嘉義鄉親若要尋找就業機會,除了往北的竹科、台北,或是往南的高雄,少有人留在家鄉就業,起因就是政府主導的重大計畫,大多在這幾個地方,導致「需要較多資源的人,卻有花費更多資源才能獲得相應機會」的不公平現象。

但隨著政府的思維模式,不再是「強者恆強」而是「均衡發展後」,近來許多重大規劃案都落地嘉義。除了位於太保市的嘉義科學園區,還有在民雄鄉的無人機航太產業園區、中埔鄉的產業園區、大林鎮的大埔美精密機械園區。 陳冠廷強調,位於嘉義的這些產業聚落,並非只是獨厚一縣一市,而是希望作為雲林、嘉義、北台南地區的發展核心,帶動整個區域的向上發展,將原本西部廊帶區域的空白給補上。

當初為何在太保爭取設立高鐵站?有玄機

陳冠廷回憶,當初高鐵站設置在太保市時,遭到許多人批評。取自wikimedia
陳冠廷回憶,當初高鐵站設置在太保市時,遭到許多人批評。取自wikimedia

「你有沒有想過,當初為什麼要在太保爭取高鐵?」他回憶,當初高鐵站設置在太保市時,遭到許多人批評,還延伸了許多陰謀論。走過十餘年,再回頭觀看高鐵站的設址,當時的批評聲浪都被時間證實為無稽,原來旁邊的荒地,已經變成嘉義科學園區、精密機械園區,等等次世代產業園區。

甚至連搭乘高鐵的旅客結構也產生巨幅翻轉,與2007年的樣貌完全不同,「你會看到各個不同的廠商、來自各個國家,都開始進入這個(高鐵站鄰近)地區。」

除了高鐵建設外,嘉義的蟄伏期,還不斷爭取各類的基礎交通建設,消除過去交通不便帶來的人流、物流阻力。「你看這幾年的規劃,包括前瞻等等,A點到B點距離少了很多,」現在嘉義縣市的任何一個點,到科學園區的距離,開車都在30分以內。嘉義是在25年內做好準備、抓準機會,才有這個迎接科技轉型的機會。

至於是否真能實現?目前還待更多科技業者實際來此地發展與設廠,才能判定。不過「25年的工程,從打底到現在初步小成,」陳冠廷用這句話總結嘉義縣目前的發展概況。他說,許多人看到的是眼前的成果,但其實真正最難的,是這25年來,從0到1的過程,隨著次世代產業落地帶來的前景,他希望未來的嘉義鄉親,未來也可以像其他直轄市的市民一樣,不用再遠走他鄉找工作,最終成為異鄉人。

(本文出自2024.03.15《遠見》網站,未經同意禁止轉載。)

台積電 無人機

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