南韓首爾地鐵首推「無座位車廂」 網看法兩極:恐變幽靈車
每到上班及下班時段,大眾運輸工具總是被擠得水洩不通。據外媒《韓國先驅報》指出,南韓首爾地鐵公司(Seoul Metro)於昨(1)日宣布將在明(2024)年1月推出「無座位車廂」,以增加列車的容納空間。
報導稱,南韓首爾地鐵公司決定於明年1月,新增兩節「無座位車廂」在4號線與7號線的上下午尖峰時段,以容納更多乘客。地鐵公司表示,截至2023年第3季載客數據,4號線與7號線的最高載客率分別為193.4%與164.2%。
今年10月起,地鐵公司為了緩解4號和7號線車廂擁擠程度,分別在4號線加開4輛列車;在7號線的上下午通勤時段各增開1輛。此外,地鐵公司強調,「無座位車廂」可讓每輛車多出12.6平方公尺的上車空間,預計會大幅改善車廂擁擠程度。
新聞一出,網友們對此措施的看法不一,「我認為這將會變成一輛幽靈車,因為除了高峰時段沒有人乘坐它」、「如果座位消失了,我感覺就像坐貨車而不是地鐵」、「我覺得如果大家都站著的話,下車會很困難」、「如果在沒有座位的地鐵上摔倒,那會很危險,因為沒有人能接住」、「我覺得對於小朋友而言,蠻危險的」。
但也有民眾肯定「無座位車廂」的施行,「我認為可以多多利用空間」、「我認為先嘗試一兩個車廂是個好主意,而且這對那些在公共場所,使用自行車的人來說是一個非常好的政策」、「我覺得這項措施蠻有用的」。
首爾地鐵4號線起站為堂嶺站,終點站為南泰嶺站,途經惠化、東大門、明洞、首爾站等多個知名購物商圈。首爾地鐵7號線起站則為長岩站,終點站為石南站,途經兒童大公園、建國大學、清潭等不少旅遊景點外,其中上鳳站還可轉乘至加平、南怡島與春川。
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