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冷眼集/發言像市長 角色錯亂的林部長

基隆捷運分攤額僵持大半年,行政院副院長鄭文燦(圖右)昨與內政部長林右昌視察後,提出兩解方。基捷第一階段無法進入基隆車站,也引發爭議。記者曾吉松/攝影
基隆捷運分攤額僵持大半年,行政院副院長鄭文燦(圖右)昨與內政部長林右昌視察後,提出兩解方。基捷第一階段無法進入基隆車站,也引發爭議。記者曾吉松/攝影

基隆捷運分攤額爭議,在行政院副院長鄭文燦昨天視察後看似終於有解。不過,鄭文燦身邊坐的不是交通部長王國材,而是內政部長林右昌;不免讓人好奇,林右昌是以內政部長身分給予支持,還是以前市長身分對基捷下指導棋?

林右昌在現場致詞以及事後臉書發文,字裡行間皆顯示對基隆捷運進度的擔憂,對擘畫基隆河谷廊帶的美好榮景有諸多想像,卻總有股現任基隆市長仍是林右昌的錯覺。

基隆捷運一波三折,今年三月傳出經費暴增、基隆市政府分攤款增三倍時,市長謝國樑為此槓上中央。自此,基捷議題的政治攻防白熱化,在野黨質疑,林右昌擔任基隆市長時,曾發函希望「基隆市府零出資」;甚至認為市府最多只能負擔十七億元。

當謝國樑要求中央能夠協助基隆減輕財政負擔時,林右昌卻說捷運是重大建設,「沒有那種不用付錢的」,挨批是換了位置換了腦袋,一副事不關己的模樣,也讓基隆市民寒心。

其實基隆捷運一路走來命運會如此多舛,林右昌就是要負最大的責任,為了這一條為蓋而蓋的捷運,迄今不知已耗費了多少成本,面對暴增的經費,如今又稱跟中央爭取了兩大方案為基捷的地方配合款解套,問題是,孰令致之?

前瞻基礎建設 基隆捷運 基隆輕軌 林右昌 鄭文燦

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