「商務用變大眾化」他問高鐵贏在哪? 網笑:沒漲就贏了

台灣高鐵從原本只有商務客愛用,逐漸演變成今天全民首選的交通工具。圖為高鐵示意圖。記者楊文琪/攝影
台灣高鐵從原本只有商務客愛用,逐漸演變成今天全民首選的交通工具。圖為高鐵示意圖。記者楊文琪/攝影

台灣高鐵自2007年上路以來,逐漸成為國人往來南北的主要交通工具,有網友就好奇,高鐵定價偏高,一開始通車時只有少數人會搭,現在卻演變成連學生族都愛用的大眾交通,讓他十分不解。

有網友在PTT以「高鐵什麼時候變親民的大眾交通運輸?」發文討論,他表示高鐵剛通車時,大眾普遍認知它只有趕時間的人跟商務客會搭,結果現在漸漸變成大家出去玩的首選,連學生族也常搭高鐵,他對這一轉變感到奇怪,「高鐵票價也沒降啊,怎麼會變成這個樣子?」

許多網友分析可能原因,「用金錢換取時間」、「以前用學生優惠的出社會,習慣高鐵了」、「乘客素質大勝台鐵」、「台灣住宿太貴,浪費時間在通勤住一晚,不如省時間當日來回」、「從08年就不算貴了,客運太痛苦」、「台鐵自強號每站都停又擠又慢」、「那個速度那個爽度,坐過就回不去了」。

更有人指出,相對於物價通膨,高鐵票價其實一直都沒漲,「這時間通膨多少了,票價沒變就是變相降價了」、「物價都漲了,它沒漲就等於是降價了」、「價格都沒變,中間還降過一次」、「通貨膨脹,高鐵票價幾乎沒漲」、「現在少數沒漲價的東西」。

高鐵 票價 物價 通膨

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