長榮機師醞釀罷工恐影響春節疏運 勞資雙方今調解

長榮機師透過投票取得合法罷工權，目前醞釀發動罷工，恐影響長榮航空春節期間疏運；桃園市政府安排勞資雙方今天下午1時調解，桃園市機師職業工會理事長李信燕希望長榮正視機師反映與訴求。

另外，關於旅行業者希望罷工預告期限能拉長，李信燕表示「在台灣要發動一場合法罷工真的不容易」，從去年跟長榮提出勞資爭議不成立以來，已經溝通了一年時間，但始終看到長榮回應「攜回研議」、「後續評估」等結果，看不到一個實質對等的對待，去年12月22日舉辦罷工投票，也是告訴大家「我們即將要進入罷工的程序」，直到今年1月22日公布結果，應該已經達到預告的目的。

桃園市勞動局安排的調解今天下午1時進行，與會除了工會與長榮航空代表，還有交通部、民航局與勞動部官員列席；由於勞資雙方事前無共識，調解結束時間未定。

李信燕事前受訪表示，工會訴求還是一樣，主要就是薪資與外籍機師聘雇爭議要解決，但工會直到開會前一刻都沒有收到長榮航空正面與實質的消息，希望今天會議在中央地方官員參與討論下有實質效果。

李信燕也說，以往的協商過程中，長榮航空總以有購置新機計畫、固定成本支出、烏俄戰爭作業風險或火山地震等不可預期天然災害解釋公司財政考量，但實際上，看不出是在反映飛航作業成本增加。

李信燕指出，新冠疫情之後，機票價格比疫情之前高1.5倍至2倍，但疫情期間油價波動有限，人力成本增加幅度也非常微薄，那漲價多出來的錢到底去了哪裡，「是不是都在長榮航空的口袋裡面？」

李信燕也說，因為我們的人力不足，行李沒有上飛機，班次延誤，我們的客艙服務也每況愈下，越來越糟糕，也導致前艙飛行員工作年資不超過5年者達70%，再這樣的飛安警訊之下，難道長榮不正視嗎？

針對長榮航空聲明機師有加薪和6個月年終，李信燕表示機師底薪只佔全部薪資22%，6個月的年終是以底薪計算，實際算起來只比1個月的薪水多一點點而已，不如外界所想的多，也不想往年長榮海運「被錢砸醒」的情況。