國泰航空轉虧為盈!疫情後首度配發股利 每股0.43元
國泰航空公司今天發布業績顯示,因為疫情連續虧損3年後,2023年轉虧為盈,營收年增85.1%,獲利港幣97.89億元(約新台幣395億元,下同),自2019年以來首度向股東配發股利,每股0.43元。
不過公告顯示,國泰的客運航班迄今僅恢復至疫情前的7成,推遲全面復常計畫至2025年第1季,主因指向先前重組策略錯誤。
國泰航空13日發布2023年業績公告,國泰集團(包括航空公司、附屬公司及聯屬公司)2023年收益944.85億元,年增85.1%;股東應得盈利97.89億元,2022年則為虧損66.23億元,實現轉虧為盈。
公告顯示,2023年是國泰2019年以來首次出現獲利,經歷3年疫情後,旅遊需求顯著飆升,以致供不應求,為上下半年帶來高收益率及強勁的財務表現。由於業績強勁,國泰2019年以來首次向普通股股東配發股利,每股普通股0.43元。
國泰航空股價今天因此走高,下午在港股以9.1元作收,漲幅高達5.76%。
公告稱,國泰客運航班將於第2季恢復至疫情前80%,但延後了全面恢復的時間表,由過去預測的2024年底改為2025年第1季。
港媒星島網指出,事實上,國泰在疫後重建鬧機長荒,包括在早前的聖誕新年長假大量取消航班,並涉及不少港人熱門旅遊地點;當時集團宣稱12月是流感季節,機師因病缺勤較預期為多。國泰行政總裁林紹波多次對有關事件致歉,認為已令品牌聲譽及客戶對國泰信心產生負面影響。
香港航空機組人員協會主席韋瑟里特(PaulWeatherilt)此前批評,問題源於2020年國泰大規模重組計劃出現策略錯誤,很多經驗豐富的機長或副機長被裁,影響航班復常能力。
對於人手短缺問題,林紹波表示,將尋求一切可行的方法,繼續積極進行招聘及培訓;計劃在2024年增加約5000名員工,按年增加約20%。
根據國泰航空此前發布,2023年全年載客量突破2000萬人次,較2022年大增541.5%。
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