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影/首個上學日被塞爆了...高捷:謝謝支持輕軌 但無法加掛車廂

昨是高雄輕軌路網成圓後首個上學日,放學期間候車亭擠滿學生。圖/翻攝臉書社團高雄大小事
昨是高雄輕軌路網成圓後首個上學日,放學期間候車亭擠滿學生。圖/翻攝臉書社團高雄大小事

高雄輕軌元旦起路網成圓,昨歷經首個上學日考驗,果真塞爆了,有網友拍下昨傍晚放學期間,輕軌候車亭大排長龍,車廂滿滿滿、許多學生根本擠不上車,只能等下一班,喊「加掛車廂」,對此,高捷表示,每列輕軌列車均有5節車廂,採一體成型,沒有辦法加掛車廂,未來會再研議是否增購列車。

有網友在臉書社團「高雄大小事」PO出昨傍晚放學期間在輕軌樹德家商站的影片,只見學生在候車亭排成長長人龍,過了一會兒,輕軌列車進站,但車廂裡裡面已擠滿了人,僅幾個排在前頭學生,擠上了車,其他在候車亭排隊的學生,只能目送列車離開。

原PO加註說明,「輕軌成圓大順路通車第一個上課日,放學後搭輕軌的樹德家商,學生擠不上車,因車箱已被上游高雄高工的學生擠滿了,只好等下一班。」

有網友說,「車廂太少了,尖峰時刻應該多掛幾節車廂」、「夏天會熱爆」、「列車應該加密班距」,也有網友說,「感覺變校車,現在學生真幸福」、「光看到學生踴躍搭乘,這就對了」、「捷運方便了,未成年騎機車的少了」。

對此,高捷表示,每列輕軌列車都有5節車廂,屬於一體成型,沒有辦法加掛車廂,營運班距為尖峰10分鐘、離峰15分鐘,至2月25日前都採刷卡,但不收費方式。

對上下學尖峰時間,輕軌被塞爆了,高捷指,輕軌受到學生這麼熱烈的支持,也是有點驚喜。相關班距加密,及未來是否增購列車,高捷公司會繼續看未來運量成長情況,與高雄市政府捷運局積極討論。

昨是高雄輕軌路網成圓後首個上學日,放學期間學生塞滿車廂,甚至上不了車。圖/翻攝臉書社團高雄大小事
昨是高雄輕軌路網成圓後首個上學日,放學期間學生塞滿車廂,甚至上不了車。圖/翻攝臉書社團高雄大小事
昨是高雄輕軌路網成圓後首個上學日,放學期間學生塞滿車廂,甚至上不了車。圖/翻攝臉書社團高雄大小事
昨是高雄輕軌路網成圓後首個上學日,放學期間學生塞滿車廂,甚至上不了車。圖/翻攝臉書社團高雄大小事

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