聽新聞
test
0:00 /
0:00
多路段號誌不連貫 高市智慧交通挨批
高雄市民網路熱議指多路段號誌不連貫,駕騎車才通過綠燈,下個路口突變紅燈、無法一路暢行,市議員指台北3年提撥3.57億元推智慧化號誌,高雄市有5786路口,每年經費僅3500萬元,建議產業園區優先推行智慧號控;交通局長張淑娟表示,持續滾動檢討精進。
市議員張博洋昨在議會質詢指出,高雄市包括九如、建國、自立、自由、熱河街等多個路口,被民眾抱怨號誌不連貫,綠燈後至下個路口突變紅燈,他歸納可能因路形設計出狀況,這讓市民感受差,質疑「智慧交通,智慧跑去哪兒」。
張博洋指出,台北市近3年編3.57億元,針對台北市210路口設智慧號誌,台北市共2700個路口,3年後約有300多個智慧誌路口。反觀高雄5786路口,每年經費僅3500萬元,這要花多少年才追得上台北。高雄未來有楠梓等產業園區,智慧號誌普及問題應提早因應,建議向中央爭取經費辦理。
張淑娟說,市府針對產業園區規畫7大運輸走廊,用智慧號誌解決聯外運輸,市區段對交流道周邊像九如、中正、台88、國10等路段先解決,向中央申請專案做智慧號控。
張淑娟表示,市區部分,港務公司已補助沿海路完成2.6公里智慧號控路段,是全台最長智控道路,旅運時間可減少20%。另市區部分路口考量原則是主幹道優於次幹道,次幹道優於巷道。
延伸閱讀
贊助廣告
商品推薦
udn討論區
共 0 則留言
規範
- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
- 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
- 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
FB留言