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雲林鐵路高架化中央又退件 張麗善無奈
雲林斗六市區鐵路立體化規畫總長6.5公里,可行性評估案前天交通部複審再以效益不彰等理由退件,初、複審來回已12次,縣長張麗善昨質疑「中央有點故意」,找理由延宕,目前規畫已是經費支出最少且傷害最小。縣府工務處表示,將和委託廠商進一步討論合宜方案,趕在1個月內報請修正續審。
縣府工務處指出,執行可行性評估的廠商規畫,接近斗六車站時鐵路彎道的曲率半徑為730公尺,如今中央審查委員卻要求達1000公尺,相對須拆除周邊50多戶房屋、經費要增支30多億元。
工務處也指出,審查委員還認為經分析未來效益、土地增值、未來開發收入等的益本比太低,希望縣府再說明清楚,但初審時就已考量台鐵營運成本後獲同意才提報複審,令人氣餒,此部分會透過都市計畫變更回本。
張麗善說,上次修正報告書送審在6月底,前天又被退讓人無法理解,討論的內容感到繞回原點,若中央認為投資100多億元高架雲林鐵路會效益不彰,但火車並非只有雲林人搭乘,縣府表達對國家政策的支持、獲議會同意提高自籌款到30億元,希望國人不會因此覺得是雲林配合得不好。
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