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公車司機大量流失 台中市用這招紓解市民讚:有溫度
全台面臨公車駕駛員流失,台中市政府交通局2月啟動「市民小巴」補足路網,行駛大甲、大安、外埔、后里偏鄉區域,有固定站牌與班次,一併解決田間道路狹窄、找不到站牌空間等問題,被在地人形容「最有溫度的公車」。
交通局表示,台中市目前有234條公車路線,每天開出8000多個班次,近期全台面臨駕駛員流失問題,因此調整以預約模式的「小黃公車」、公車形式的「市民小巴」補足公車路網,得到市民肯定。
交通局長葉昭甫指出,今年2月台中市另闢大眾運輸新模式,推出「市民小巴」9人座小客車替代公車大巴,駕駛員領有職業小客車即可。
「市民小巴」與公車一樣有固定站牌與班次,尖峰時間機動調撥區間車,有的道路狹小到只能容一車進出,連站牌空間都沒有,「市民小巴」隨招隨停應變。
市民小巴鍾姓駕駛員說,剛營運時,看到婦人提菜藍在站牌下等車,招呼她搭車時,還半信半疑以為是詐騙集團,看到有同庄的人坐在上面才放心上車。
車身印有「市民小巴」字樣,上車刷市民限定的交通票卡,座位舒適,屬低式踏板,方便高齡乘客上下車。
市民小巴被形容「最有溫度的公車」,駕駛員指出,外埔一早有通學、通勤族搭車,平常應有6名學生,但有天僅5人上車,下午放學恢復6人,經「點名」後,早上缺席的學生才說睡過頭了,沒搭上車。也有歐巴桑下車時,從菜藍拿出兩顆蘋果送他,表達心意,讓駕駛一整天都有好心情。
外埔區張姓國中生說,本來市民小到學校那一站是清晨6點55分,下車走到學校需5到10分鐘,趕著進學校來不及買早餐,小巴業者調整6點30分發車,到校站牌還有20分鐘可買早餐,安心吃完早餐再上課。
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