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彰化三姊弟遭撞路口會勘定調 將設置Z字行穿線及庇護島

交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口,由彰化工務段長陳禎康簡報。記者劉明岩/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口,由彰化工務段長陳禎康簡報。記者劉明岩/攝影

2月22日晚間,彰化縣伸港鄉陳姓三姊弟在通過伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口時,遭無照蕭姓老翁開車撞飛,2個姊姊目前仍與死神拔河。為切實檢討路口安全,交通部公路局今天在肇事路口會勘討論後,採取行穿線退縮、設置Z字行穿線縮短行人穿越時間、增設行人庇護島等改善措施。

彰化工務段在今天會勘,除公路局、警方、各級民代外,還邀請台灣大學土木系教授許添本、陽明交大運輸與物流管理學系教授吳宗修參與。彰化工務段長陳禎康簡報時,引用警方事故調查報告,指三姊弟當時闖紅燈,蕭姓老翁未禮讓走在行穿線上的行人。

彰化工務段長陳禎康,針對肇事路口行穿線的改善,提出三個方案,分別採直線最短距離及Z字形畫設,並聽取地方的意見。

長期關注交通議題的Youtuber「OWL貓頭鷹交通書」黃筠倧也到會勘現場,他表示,人行道、行人庇護島、轉角處的三角形庇護島都應施作,才能縮短行人穿越路口的時間。

縣議員賴清美表示,此一路口的照明不足,容易肇事,有必要改善外,在公路局的改善方案中,為顧及道路過寛,行穿線採Z字兩段式畫設的立意雖然良好,但行走路口的多是學童及長者,多不習慣繞路,很容易走捷徑而發生事故,應以簡單行走為前提。

會勘結束,一行人到彰化工務段經過3小時熱烈討論,決定採用第二方案提升行人安全為主配套設置相關強化安全設施,包括行穿線退縮、設置Z字行穿線縮短行人穿越時間、增設行人庇護島、路口轉角外推、設置人行道、增加行穿線照明亮度等。

此方案分為兩階段進行,第一階段辦理路口行穿線退縮及庇護島等,包括設計及施工,預計1個月完成;第二階段辦理路口周遭人行道設置,由於人行道改善需台電等管線單位配合電桿移除纜線下地,所需時程較長,將另協調管線單位下地後辦理。

交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者劉明岩/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者劉明岩/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者劉明岩/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者劉明岩/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影
交通部公路局彰化工務段今天邀集相關單位、民代及學者,會勘三姊弟遭撞的彰化縣伸港鄉建國路(台17線)與美港公路(台61乙線)交岔路口。記者黃仲裕/攝影

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