台中公車駕駛荒…市府挨批勞檢強度不足 綠議員：太佛心

公車駕駛荒，導致班次減班。民進黨議員今在議會質詢表示，台中市共16家公車業者，今年僅針對11家業者勞檢17次，其中9家被開罰48萬，反觀台北勞工局全面勞檢，12家業者被開罰985萬元，勞工局對業者太佛心。台中市勞工局長張大春表示，將加強稽查次數。

民進黨市議員張芬郁、陳雅惠、蕭隆澤、謝家宜、陳俞融、陳淑華等人今日聯合質詢。張芬郁說，台北近年強化勞檢，2020年全面勞檢12家業者都違規，一口氣開罰985萬元，2021年降為7家業者違規，共裁罰372萬元，違規情況下降，代表勞檢發揮作用。但台中市勞工局今年1至10月，16家公車業者僅勞檢11家，共勞檢17次，其中9家共被開罰48萬，相較之下，台中勞檢太佛心，強度明顯不足。

張芬郁今出示一張駕駛班表為例，駕駛早上7點發車、晚上8點50分收班，來回竹仔坑至帝國糖廠共12趟，中間休息時間最長40分鐘、最短10分鐘，駕駛要吃飯、要加油、要上廁所，若遇上塞車，完全壓縮休息時間，駕駛在車上時間是13小時50分，但只能算開車的工時10小時，月休4天，在沒有違規被扣薪的情況下，薪資5萬9999元，「這樣的班表，如何吸引人力投入？」

張芬郁要求勞工局拿出「勞檢」尚方寶劍，協助駕駛改善工作環境。蕭隆澤、陳雅惠則說，除勞動條件，也要重視職場健康保護檢查，要求勞工局積極輔導業者有效改善。

張大春表示，目前開罰主要為駕駛工作超時、客運拖欠薪水，以及薪資計算錯誤，未來將加強稽查勞檢次數，讓公車業者遵守勞基法規範。

張大春說，駕駛在備勤期間，儘管沒有開車，也應該要納入工時，而且一天工時不可超過12小時，將加強稽查駕駛班表，違者除輔導改善，也依照勞基法開罰2萬至100萬。