台中大甲高工學生交通車終於有著落 9月11日開始載學生

台中市大甲高工學生交通車今天招標完成,學生不需再由家長開車接送或搭公車上放學。圖/大甲高工提供
台中市大甲高工學生交通車今天招標完成,學生不需再由家長開車接送或搭公車上放學。圖/大甲高工提供

台中市大甲高工開學當天學生交遹車流標,校方緊急應變,民代協調,交通局和公車業者協助,該校學生交通車今天順利完成招標,由元盟元盟交通有限公司承作;因登記搭乘學生數減少約120人,路線需重新調整安排,預計下周一開始載送學生。

台中市大甲高工交通車112學年度有15條路線,但招標乏人問津,開學日流標,學生需由家長接送及公車支援。學校再提高金額後昨天下午二度招標,原本只有一家投標,經現場討論後將相關折數進行調整,兩家廠商表示有意願,將改為今天下午比價。

大甲高工校長簡慶郎表示,該校學生交通車在開學日招標卻流標,原因在於交通車的「費率計算」考量學生及家長負擔,廠商如以營利考量,當然優先選擇費率營收較高,如私立學校、非山非市學校標案。

簡慶郎說,學校已提高公告金額,由原先基本里程30元/5公里、延伸1.5元/公里,總金額1270萬元;調整為基本里程40元/5公里、延伸1.6元/公里,總金額約1550萬元,初估每站點較去年提高30%車資。

簡慶郎表示,開元路口至大甲高工校門約800公尺,沿途多路邊停車,無人行道,上下班期間,長生路進出上下班汽車、機車等交錯紛雜,若無交通車,徒步學生增加近600人,沿途風險因素高。

簡慶郎表示,希望台中市府以「交通車公車化」理念,尋求交通車相對於公車10公里補貼,或納入「非山非市」教育資源需要協助學校名單,有關「公車進校園」,及「交通車公車化」議題,仍需持續爭取各界重視,確保學生上放學安全和社會公義實踐。

公車 台中市 開學日

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