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桃捷轉虧為盈 去年盈餘1.24億

機捷去年7月起終於轉虧為盈,桃園市長張善政昨在市政會議表示,去年盈餘已達1.24億元。圖/桃捷提供
機捷去年7月起終於轉虧為盈,桃園市長張善政昨在市政會議表示,去年盈餘已達1.24億元。圖/桃捷提供

桃園機場捷運通車近7年,去年7月起終於轉虧為盈,年度盈餘達1.24億元,但累計虧損仍逾37億,貸款也達8.32億,何時能清償虧損債務引發關注。桃捷公司昨回應,近2年運量穩定回升,公司債務預計可提前至2027年還完,並持續透過異業合作增加廣告收入。

桃捷統計,去年總收入為21.5億元,其中客運收入19.16億,占總收入近9成;總支出為20.26億,其中人力及電費占13.86億。

張善政昨在市政會議笑稱,機捷轉虧為盈,盈餘「可支援2個法務局預算」,去年底機捷日運量破11萬人次、往12萬人次邁進,盼春節後開學潮讓運量持續攀升。

「市府說法不切實際。」議員劉勝全表示,機捷轉虧為盈是好事,但累計虧損跟銀行借貸款項都還沒還清。議員舒翠玲也說,桃捷並未納入龐大的攤提折舊費用,未來仍須將盈餘一部分提撥至折舊攤提及保修,避免造成另一個龐大資金缺口。

桃捷董事長沈志藏回應,機捷產權仍屬中央,因此未將攤提折舊費用納入計算,不過隨著運量成長,向銀行貸款的8.32億原預計2029年還清,現可望提前至2027年,去年度已償還短貸0.41億,後續若有資金餘裕都會優先還款。

沈志藏說,雖目前預估財務可有明顯改善,但台電連年調漲用電大戶電價,每年增加桃捷近6000萬元以上支出,是不小負擔,因此會向台電爭取更優惠的折扣,並持續擴展塔柱廣告出租、停車場等業外收入。

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