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新竹大車站花百億 議長再度反對
新竹市前市長林智堅任內力推「大車站計畫」列入前瞻重大建設,預估工程經費134億元,竹市府要自籌29億元,市長高虹安認為未必要繼續走下去,新竹市議會議長許修睿昨再次表達反對,他說,絕對不能讓一百多億元的大車站計畫貿然啟動,卻對縫合前後站沒幫助,如何對全新竹市民交代。
前瞻軌道建設今年進入高峰期,包括桃園市長張善政在內的縣市長憂心,逐年遽增的自籌款壓力,前瞻恐成壓垮地方財政的「錢坑」。行政院副院長鄭文燦昨表示,前瞻預算用在大家生活處處可見的地方,行政院未來會持續努力,除預算編列,各部會也會通力合作,加速地方建設的進度。
許修睿表示,前後站縫合才是他最關心的,但新竹大車站計畫採跨站式平台概念,等於在現有鐵道上再蓋一個站體平台,只提供行人通行,車輛還是無法通行,鐵道還是一樣阻礙前後站發展,其次,站體上的商業設施,充其量就是百貨公司的概念。
許修睿指出,大車站計畫提出時他第一個反對,因為車站只有地下化或高架化,才能縫合前後站發展。新竹市最不缺的就是百貨公司,屆時若虧損,賠的是新竹市民的納稅錢,大車站規畫一定要審慎評估。
許表示,議會臨時會時,也再度提案要求市府制定鐵路高架或地下化評估計畫,改善交通、前後站均衡發展,為新竹市城市發展做長遠考量。
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