柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線
台北市區畫很多紅線一度成為總統大選的話題,造成駕駛屢被檢舉開單、記點,引發民怨。台北市交工處近期展開通盤檢討,針對連續長達150公尺及北市警局取締違規停車較多等路段的紅線改畫黃線。藍綠白議員認為,標線「紅改黃」需要整體評估,不要為改而改,解決停車位問題才是根本之道。
國民黨副總統候選人趙少康在造勢場合曾多次提到,民眾黨總統候選人柯文哲當了台北市長8年,就畫了300公里的紅線,導致運將連讓乘客上下車的位置都沒有,「這就是暴政」。松山信義區立委選區,國民黨候選人徐巧芯和民進黨許淑華也因對方違規停紅線激烈攻防。
除了計程車等職業駕駛罰單收不完,台北劉先生說,近來叫餐飲外送,常被要求「下樓取貨」,原因就是「你家樓下是紅線,送上樓會被開單」,太多紅線確實造成困擾。
北市府統計,截至去年底,已完成81處路段改繪黃線,同時在校園、醫院、照護機構周邊的標線,也將考慮家人接送的需求更具彈性。
交工處說,將因地制宜持續評估標線調整的可行性,後續若有地方民意或運輸業工商團體建議設紅、黃線範圍,會先確認該路段的交通狀況及地方共識才設置。
國民黨議員李明賢表示,150公尺連續紅線改畫黃線,必須考量實際交通動線與車流狀況,必須因地制宜,不能為了畫黃線而畫;至於停車問題根源仍在於停車位不足,還有增加的空間。
民眾黨議員陳宥丞說,目前遇到的交通民怨是在地狹人稠的地區,一般人無處上下車、營業車無法上下貨,龐大的罰單和扣照成本,需要新的方案解決,「若改畫黃線是因為上述原因,我贊成。」他也建議要做好配套,應比照國外進步的城市「黃線+科技執法」併用,亦即黃線開放限時臨停,結合科技執法取締違停者,才能有效解決停車問題,也能保障行人權益。
民進黨議員趙怡翔認為,不是每一處連續150公尺紅線就直接改繪黃線,應以車流量、道路寬幅等大數據分析作為依據,完整評估過後才能改繪黃線;在市議會中有提案,道路服務水準在壅塞的E、F級道路,尖峰時段應禁止路邊停車,呼籲市府要通盤檢討、具體評估,而非面臨壓力就直接調整。
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