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新中正橋9月往永和可行駛新橋 113年2月底雙向開通

連接台北市中正區及新北市永和區的中正橋改建工程,日前完成台北、新北兩端合攏作業。圖/北市新工處提供
連接台北市中正區及新北市永和區的中正橋改建工程,日前完成台北、新北兩端合攏作業。圖/北市新工處提供

連接台北市中正區及新北市永和區的中正橋改建工程,日前完成台北、新北兩端合攏作業,今年9月底可切換台北往新北方向的行車動線,由原中正橋改為經新橋通行,另新北往台北方向仍暫維持由原橋通行。預計明年2月底雙向開放通行。

北市新工處科長蕭志龍表示,本工程鋼橋採用的鋼拱肋提升工法,將組立完成的水平長度約107.5公尺、重量約1800噸的提升段鋼拱肋,逐步向上提升到定位,與鋼拱橋兩端已完成吊裝的場撐段拱肋合攏,完成鋼拱肋整體的架設。

另外,這項工程也是國內最大跨度的三點式鋼拱橋,橋面寬度最寬約46公尺,而主橋所採用的安裝工法,除先前於111年10月26日完成之主梁同心圓曲線夾推作業,與近日使用之鋼拱肋提升工法,均為首次應用於國內鋼拱橋梁架設之工法。

新工處表示,本工程鋼拱肋跨距215公尺,拱高50公尺,在使用提升工法後,將原本施工作業高度自約50公尺降低至約17公尺,大幅降低勞工高空作業風險。

新工處大運工務所主任詹名成表示,這項工程已於今年5月29日完成拱肋提升段的主節塊組合作業,6月18日順利完成合攏作業。新工處也表示,後續拆除及施工改建期間,或多或少都會造成鄰近居民的不便,在此先致上歉意,也感謝地方社區民眾、里長及民代的大力支持。

詹名成指出,工程目前尚待「提升段合攏處銲接」、「連接鋼拱與鋼橋面版的鋼纜安裝」、「支撐架拆除」及「新橋面版鋪設瀝青」等作業完成,於9月底將台北往新北方向之行車動線切換至新橋通行,方可接續辦理拆除中正舊橋及施作台北端往台北方向之引橋。

永和 瀝青

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