C型鋼掉機捷軌道 桃市勞動局稱事發原因：工人傳料手滑

桃園龜山一處建案的C型鋼前天掉落在機捷軌道上，險釀工安事故。市府勞動局昨初步判斷是吊掛過程不慎釀禍，不過今稽查時發現防護網上有1處破洞，目前改認定是工人傳料過程手滑導致。多位民代批營造商東霙營造前科累累，呼籲從嚴調查。市府回應，2周內將全面檢視30處捷運沿線工程，也將向中央建議修法，提高罰鍰並要求工程進行吊掛時全程錄影。

桃市勞動局昨赴建案工地勞檢稽查時，發現現場有未設置護欄、護蓋或安全網等10項缺失，今再和權管單位勞動部北區職安中心到場稽查。

勞檢處營造業科長魏光甫表示，今稽查時發現建物25樓的防護網上有1處破洞，當天工地雖曾進行塔吊作業，但工地人員稱當時吊掛物品是鋼筋，非C型鋼等材料，研判是工人傳料時手滑，導致C型鋼從高處墜落，刺破防護網後或從防護網破洞穿出後，再彈落到機捷軌道上；北區職安中心後續將依法裁罰並要求限期改善。

C型鋼掉落機捷軌道事件引發關注，勞動局今至議會工作報告時，多位民代砲聲隆隆。議員陳雅倫痛批市府建管處只罰起、承、監造人共27萬元，「買一坪房子都不夠，根本不痛不癢」。

議員謝美英也指，該營造廠2016年在台中的建案就曾掉落鋼管，不是第一次「天降建材」，且建案都有防護網，為何C型鋼還會穿越，勞動局應查明吊掛作業是否符合規範。

議員舒翠玲質疑，如果是吊掛意外，2公尺長的C型鋼應該會垂直下降，怎會掉到20公尺外的鐵軌，不能排除有人為因素。議員李宗豪也說，事發後營造廠說法反覆，起初否認C型鋼是自己的，一下子說防護網沒破，現在又說C型鋼是從防護網掉出來，要求市府一定要深入調查。

勞動局長李賢祥強調，事發前針對捷運沿線工地都有不定期稽查，不過工地現場「每天都有不同現象發生」；桃園市捷運沿線工程共48處，針對桃園轄管的30案，會在2周內完成檢查，其餘18處會聯繫北區職業安全衛生中心及雙北勞動局協助，近期前往稽查。

這次意外沒有監視器錄下過程，導致事發原因難以釐清。副市長蘇俊賓表示，將建議中央修訂職安法，要求捷運限建範圍內的工程若從事吊掛作業，須設置監視設備全程錄影；另外，目前違反職安法第6條者，只可處3萬元以上30萬元以下罰鍰，也建議中央將最高上限提高到300萬元，並視違規次數累進罰鍰。