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4首長喊話客運停駛中央負責 公總:絕不會有票無車可搭

桃竹竹苗區域治理平台第6次會議今天在新竹縣政府舉辦,會議中四位首長強烈要求公路總局負起主觀機關責任讓公車繼續行駛。記者郭政芬/攝影
桃竹竹苗區域治理平台第6次會議今天在新竹縣政府舉辦,會議中四位首長強烈要求公路總局負起主觀機關責任讓公車繼續行駛。記者郭政芬/攝影

桃竹竹苗區域治理平台第6次會議今天在新竹縣政府舉辦,會議中四位首長強烈要求公路總局負起主觀機關責任讓公車繼續行駛,對此,公路總局強調,持續協調既有客運業者維持服務不中斷,並規劃相關補助方案及配套措施,絕對不會有發生有票卻無車可搭的情況,請民眾放心。

公路總局表示,自業者申請屆期不續營開始,新竹區監理所積極持續協調既有客運業者維持服務不中斷,並規劃相關補助方案及配套措施,包括提高補貼業者車公里成本等,在新的營運方案或業者尚未定案之前,仍會請業者繼續提供服務,絕對不會有發生有票卻無車可搭的情況,請民眾放心。

公路總局說明,針對新竹客運及苗栗客運申請不續營一事,公路總局會持續與桃竹竹苗縣市政府、鄉鎮公所及客運公司研商尋求解決方案,並針對業者所提訴求盡量提供協助,以改善業者經營環境,包括協助業者盤點及優化路線降低虧損,並檢討調高補貼業者營運成本及尋求其他業者代駛。

另針對載客數低的路線轉型為幸福巴士或幸福小黃,日前亦多次與客運業者召會協調,業者承諾在新的營運方案及業者尚未定案確認之前,會持續維持服務不中斷,不會影響鄉親民行權益。

公路總局另表示,除了增加偏遠路線營運虧損補貼外,尚有推動公路客運票差及準基本運價補貼、客運駕駛人招募補貼,以及近期的TPASS通勤月票措施等,未來客運業者的經營環境可望越來越好。

此外,桃竹竹苗通勤月票計畫已在今天審查通過,將可為當地公共運輸發展帶來新的契機,希望客運業者可重新評估續營,該局也會持續關切當地的公共運輸情況,與客運業者共同合作提供優質的公共運輸服務。

公共運輸 巴士 新竹

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