航運股價跳起來…長榮(2603)還原權值今年漲了70%! 專家解析「兩原因」:把握時機

長榮海運。圖/長榮海運提供
長榮海運。圖/長榮海運提供

可能很多人都納悶,最近一段時間為什麼貨櫃航運突然跳起來了?

像我一個朋友今天跟我說,套了6個月的萬海(2615)總算翻紅了,最慘的時候賠到快6萬。

我跟他說,你可能要感謝葉門叛軍幫你提早解套。

貨櫃航運2021年見高後一連跌2年,主要反映未來幾年有大量新船下水,加上國際需求疲軟的利空。其實這是一個長期因素,不過最近為什麼突然跳起來?

主要因為全球兩大運河接連發生問題,先是巴拿馬運河遇到近70年來少見的乾旱,使得吃水深的船隻無法通行,使得市場擔心「大排長龍」的噩夢再次重演,這是航運股第一波反彈的原因;

再來是支持巴勒斯坦的葉門叛軍,直接朝紅海運行的船隻開火,嚇得國際航商紛紛宣布暫停行經蘇伊士運河。這條路線的貨櫃運輸量佔全球近三分之一,如果無法通行,那只能改繞道非洲好望角,這麼一來航程、費用都會大幅增加。

兩者疊加導致近期貨櫃航運股票紛紛大漲,指標股長榮(2603)今年以來還原權值已經漲了70%,過去買在150左右的,如今都已順利解套(加上配息減資等因素)。可說本來打算佛系投資的股民,屁股都還沒坐熱就可以出關了。

現在大家最關心的是,這些股票有沒有可能重回2021年的高點?那就要看這段期間推動上漲的利多是不是長期因素了。

各別來看,巴拿馬運河接下來雨季馬上要到了,乾旱問題可能隨時能出現緩解;蘇伊士運河部分,現在美國隊長也準備聯合其他國家組成「護航聯盟」來會會這幫小混混,搞不好幾回合內就能拿下。

雖然短期可能受市場情緒影響股價持續噴出,不過無論是乾旱還是戰爭,其實都是非常少見的情況。

所以結論是,過去不幸套在高點的股民要好好把握時機,畢竟海盜出來當救援投手的案例,真的不多見。

當然之所以能冷靜分析局勢、理性判讀趨勢,主要是因為我們一張都沒有。

◎本文內容已獲 股添樂 股市新觀點 授權,原文出處於此;未經同意禁止取用轉載。

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