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小米SU7熱銷…瓜分電動車大餅是事實! 專家曝好消息:特斯拉並非僅「賣車」這條路

特斯拉宣布重新推出「更實惠」的電動車車型後,股價上漲12.06%。美聯社
特斯拉宣布重新推出「更實惠」的電動車車型後,股價上漲12.06%。美聯社

電動車削價競爭愈來愈誇張,但小米居然還能由虧轉盈...

小米執行長雷軍表示,截至4月20日,小米電動車 SU7訂單已超過7萬輛,接近原定今年全年的交付目標,目前小米的目標是今年交付 10萬輛電動車。

小米推出SU7時,價格比 Tesla Model 3還要低約 4000美元,所以當時小米預計「賣一台虧一台」,但如今雷軍指出,他預計小米電動車業務的毛利率為5%~10%,因為銷售量大於預期,且「對供應鏈降低成本」表示感謝。

對於Tesla而言,小米電動車橫空出世,在對岸的電動車賽道上,無疑是新的競爭對手,也會把大餅瓜分掉。

好消息是,隨著AI蓬勃發展,Tesla並非只有「賣車」這條路,還有FSD、機器人、自駕車隊和把車隊變成移動式算力,租借給有需要的企業。

換句話說,隨著Tesla在中國的銷量開始下降,如果漸漸Tesla退出削價競爭激烈的中國市場,並把目光聚焦在賣車以外的業務上,未來對 Tesla的毛利率和營收成長,長期來看自然會有更正面的發展。

股市也是比拚想像力的世界,或許華爾街未來也會講述類似的故事,到時候Tesla重回盤面主流也不用感到意外...

◎本文內容已獲 狄驤的資本主義求生筆記 授權,原文出處於此;未經同意禁止取用轉載。

AI 小米 特斯拉 自動駕駛 電動車

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