民眾不是上路財神 時力黨團提燃料使用費「隨油徵收」

時代力量立法院黨團幹事長王婉諭今天說，現行燃料使用費的徵收採「隨車徵收」，早被社會批評已久，違反使用者付費與節約能源等公平原則，時代力量黨團主張汽車燃料使用費修正為「汽車道路使用費」，徵收方式改為「隨油徵收」，真正符合租稅公平原則。

時代力量立法院黨團上午舉行「民眾不是上路財神，汽機車要公平稅改」記者會，針對汽機車貨物稅、汽車使用牌照稅、進口關稅及燃料使用費，提出各項稅改主張，呼籲財政部應該即刻啟動汽機車輛的稅改工程。

時代力量黨團總召邱顯智表示，財政部初估今年稅收將超徵至少1000億元，政府是否會再次普發現金討好全民，引發各界討論，然而這種亂發現金、全民大撒幣的買票政策，對於國家發展毫無助益，反而應該趁此機會好好徹底檢討稅制，把不符合公平正義的租稅逐步汰除修正。

時代力量黨團副總召陳椒華則指出，台灣的進口車加上關稅、貨物稅及營業稅，還有可能另外被課徵的奢侈稅，已經使進口車的售價越來越高不可，而根據全球新車售價調查，台灣更以新車平均將近新台幣132萬元，成為全球第六貴的購車價格。

陳椒華說，如果以保護國內汽車產業的角度來看，應該是協助技術轉型與引進國外人才，而不是都以代工組裝為角色，讓汽車產業的未來被國外品牌掌控，完全失去產業的競爭力與自主力，時力黨團已經提案把現行汽車關稅從17.5%降為2.5%，提供民眾合理的進口車售價與多元購車選擇。

陳椒華強調，現行使用牌照稅稅制的級距設計，不僅已經數多年未調整，更造成同一級距內的小排氣量車款，必須繳納跟高排氣量車款相同的稅款，已經造成高價與高排放車輛與國產車輛費率相同，有違賦稅公平性。

王婉諭認為，現行燃料使用費的徵收採「隨車徵收」，早被社會批評已久，這種不問車輛實際使用情況，一律課徵同額的費率，直接導致汽燃費多徵或少徵的不公平情形，根本違反使用者付費、節約能源等公平原則。