紅海危機…歐洲線海運價下月漲兩倍 運力緊俏持續到春節後
紅海危機效應,運價暴漲。歐系航商明年元月即期運價出爐,歐洲及地中海線報價暴漲、漲逾兩倍,受繞行非洲好望角拉長航期下,40呎貨櫃即期報價逼近6,000美元,創下疫情以來最大漲幅。
上述報價經國內指標航商、貨攬業者證實表示,漲價是現在進行式,且全球貨櫃運力緊俏情況持續惡化,恐到農曆春節後仍難改變。
紅海為歐亞貿易必經航道,近期葉門青年運動(Houthi)武裝組織挾制該區,向國際要求以色列對哈瑪斯停戰,並發動數起襲擊紅海商船的攻擊事件,近一周先引爆貨櫃歐洲線運價大漲兩到三成,元月將再暴漲一波。
對於國際航商的元月漲價行動,根據外電指出,長榮等台灣指標航商也有望跟進,歐洲地中海線明年1月底報價,每TEU(20呎櫃)已達3,694美元,每FEU(40呎櫃)報價更達5,988美元,與近期約1,000-1,500美元報價相比,平均漲幅已逾兩倍。
對照上周,遠東到歐洲運價每TEU報價僅1,029美元,遠東到地中海運價每TEU為1,569美元,元月即期運價平均漲幅逾兩倍。
對此,長榮、陽明皆不願評論,僅表示依市場機制辦理。不過,指標貨攬業者證實,國內航商已釋出漲價規畫,這波漲勢會延續到何時且難預料,但華人春節前恐難善了。
據了解,明年1月運價全面性大漲,除了長榮、陽明等歐洲線比重高的台灣業者受惠外,台驊等貨攬業擁有低價期約貨櫃可供調度,短線即期漲勢高時,是最大受惠族群。
值得注意的是,美國國防部近期已經決議成立十國聯盟,以保護穿越紅海船隻免遭伊朗支持的葉門「青年運動」(Houthi)組織所發動的飛彈和無人機攻擊。
然而,航運界不諱言指出,十國護航行動恐造成阿拉伯世界反彈,更成為支持葉門青年運動動武的依據,且過於強力的護航行動,可能讓紅海緊張情勢加劇,甚至引爆另一場戰役,這恐怕讓該地區航路全面中斷。
國際貨攬業者預測,本次將比2021年長榮「長賜輪」卡船事件嚴重100倍,現貨市場的費率很快就會飆升至5,000美元,因為市場上完全找不到不漲價的理由,再加上華人春節前的旺季將到來,運價恐再加上旺季附加費。
貨攬業者指出,明年1月報價大漲,除了反映繞行好望角成本大增外,多少也有點拉抬明年合約價的意味,至於客戶端能接受多少價位,後續事態發展至關重要。
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