國城建設&高興昌鋼鐵傳「捷」報 拿下高捷2大聯開案

高雄捷運橘線O13大東站、黃線Y10站聯合開發案，上周評選產出最優申請人，均由國城建設及高興昌鋼鐵合組的聯盟取得投資權，總投資額粗估超過 151億元，國城董事長特助洪士庭表示，兩塊地都是高雄南來北往的地標，國城歷經多個重要指標建案後，相信有能力，也有責任做得更好。

高雄市府去年成立「高雄捷運聯合開發專案辦公室」，首件聯開案舊市議會站O4案已申報開工施作中，上周再完成評選O13、Y10兩案的投資商，是在地業者首次進軍高雄聯開案並取得投資權的指標個案。

捷運局表示，這次O13大東站、黃線Y10站兩案預計分別投入83及68億元，其中Y10基地是黃線23站首件聯開案，規劃亮點是結合新設捷運出入口的下沉式廣場，營造多層次的公共開放空間，並於地面1、2層規劃托育、青創等公益空間及商業設施，來開發完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內增設出入口。

國城建設與高興昌鋼鐵合組的聯盟，先前才攜手標到亞灣「特貿三」公辦都更案，這次再度聯手，一口氣拿下高捷橘線O13大東站和黃線Y10這兩個捷運聯開案。

國城董事長特助洪士庭表示，O13案預計分2期開發，興建4棟地上24樓、地下4樓的住宅「大東人文之森」，總戶數900多戶，規畫2房、3房和4房產品，以2房和3房為主。第一期預定2025年第2季動工，2030年第3季完工，第二期預定2030年第1季動工，2035年第2季完工。

他表示，舊鳳山開發近100年，O13基地堪稱最後一塊大型素地，另黃線Y10聯開案，預計興建700戶大樓住宅「大港共生家園」，規畫2房、3房和4房產品，以2房和3房為主，預定2025年第2季動工，2030年完工。

洪士庭說，國城建設創辦人洪平森30多年前就佈局鐵路沿線，知名建物是高雄火車站的「站前廣場」，Y10也是鐵路沿線指標，國城將沿續佈局傳統，投入開發。