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機隊汰舊換新…華航再售2架747-400F貨機 引進全新型777貨機

華航繼先前售出5架747-400F貨機後,今天再度公告將以不超過新台幣約15.94億元,向AIR ATLANTA ICELANDIC出售兩架747-400F貨機。中華航空公司波音747-400F貨機示意圖。本報資料照片
華航繼先前售出5架747-400F貨機後,今天再度公告將以不超過新台幣約15.94億元,向AIR ATLANTA ICELANDIC出售兩架747-400F貨機。中華航空公司波音747-400F貨機示意圖。本報資料照片

華航針對疫情期間立大功的貨機機隊汰舊換新,繼先前售出5架747-400F貨機後,今天再度公告將以不超過新台幣約15.94億元,向AIR ATLANTA ICELANDIC出售兩架747-400F貨機,預計處分利益不超過2.32億元。

疫情期間,全球旅運熄火,在747貨機機隊領軍下,華航創下全球獲利第1名的亮眼紀錄,但因747機型老舊,功成身退後今年開始陸續除役,華航也引進全新型的777貨機加入,強化機隊競爭力。

華航董事會先前已決議出售5架747-400F貨機,今天再度公告執行747-400F貨機售案,配合機隊計畫處置航機,將以不超過5000萬美元,折合新台幣約15.94億元,向AIR ATLANTA ICELANDIC出售兩架747-400F貨機,預計處分利益不超過728萬美元,約合新台幣2.32億元。

華航調整機隊後,貨運機隊還有13架747-400F,777F新機陸續加入後,777F機隊將達10架規模。

展望後續,華航總經理高星潢先前表示樂觀看待第4季營運「客貨並進」,客運方面看好疫後需求大好,消費資源都轉進旅遊,因此需求很樂觀,貨運也進入第4季傳統旺季。

在客貨並進策略下,華航表示,將持續彈性布局調整貨運航網,積極爭取中長期客製化專案包機,增攬半導體機台、冷鏈貨物、發動機及航材等高收益貨源,並強化整合型快遞與聯航合作,掌握貨運成長契機。

布局 華航

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