和泰豪華保母車老闆搶買 Lexus LM下訂最快兩年交車
豪華保母車大戰,Toyota打敗雙B稱霸主。和泰車Lexus昨(22)日發表最新保母車LM,動輒四、五百萬元的新車,上市前一周預接訂單大增500張,從1,500張增至2,000張。而且今年度改款新車的配額僅400輛,現在訂車最快要等到2025年才能交車,仍然吸引不少企業主下單。
和泰車(2207)搶攻頂級保母車市場,一舉改變傳統老闆座車的模式,強壓雙B兩品牌。以往老闆座車以賓士S-Class、BMW大七系列,以及LEXUS LS的頂級豪華房車為主,在Toyota Alphard與Lexus LM推出之前,一年市場規模約3,600輛。
由於Alphard與LM熱賣,傳統的老闆座車級距規模縮水,目前僅剩約下一半,但保母車市場卻持續擴增,但擴增規模受限於原廠供應量,一直無法滿足市場需求。
Lexus LM昨天發表改款新車,和泰車董事長黄南光與日本豐田總工程師橫尾貴己主持,新車售價429萬元起至595萬元。雖然售價很貴,在新車發表會的一周之前,預接單就達1,500張,但僅僅一個星期時間,又增加500張訂單,新車發表前接單已超過2,000張,但原廠今年度改款新車的配額僅有400輛。
和泰車指出,今年僅有400輛配額,會持續向原廠爭取更多配額,但即使如此,現在訂車最快恐怕要等到2025年才能交到車。
由於保母車盛行,許多老闆改搭保母車取代以往的黑頭車,目前的頂級保母車包括Alphard 與LM都是和泰車引進的車款,LM改款新車上市前就已接單2,000張,預估發表後新訂單將會持續湧入;而Alphard已累積3,500張訂單,依目前的情況,恐怕要到2026年才能交車。
和泰車指出,去年因為晶片問題,LM僅有460輛車可交,目前市場上的新車供應確實已經逐漸改善,缺車的問題不如去年之前嚴重。不過油電車的供應仍然不足,Lexus除LM以及幾款插電式油電混合車仍嚴重短缺,其餘車款已獲得改善。
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