美國設廠 和大工業執行長沈千慈：因應客戶去風險、去斷鏈目的

汽車傳動系統製造廠和大工業（1536）執行長沈千慈今（9）日指出，新東向布局主要考量市場效率和短鏈趨勢，以及地緣政治問題，今年6月底才會到美國新墨西哥州簽屬投資意向書；對台廠來說，最現實的是台海戰爭風險的升高，必須因應客戶去風險、去斷鏈目的，分散風險也是去美國一部分原因。

經濟日報主辦的「2023產業戰略高峰論壇─供應鏈全球大進擊」今登場，沈千慈在「新南向、新東向布局，鏈結全球」，分享和大工業前進新墨西哥州的想法。

她說，對於台灣廠商來說，最現實、最常聽到的是台海戰爭風險升高，及如何因應客戶想去風險、去斷鏈的目的，即便知道台灣有著世界半導體龍頭地位，地理戰略位置也尤其重要，仍無法說服客戶，什麼風險絕不會發生。

因此，台灣廠商要面臨的不但是嚴峻的國際競爭環境，還要比別人多擔心一層兩岸風險對接單及商務談判帶來的挑戰。

她也表示，和大在美國設廠的規劃，一部分就是為了要分散風險，尤其站在客戶角度來看此事情。未來到美國需要就地培養及開發原料供應廠商，長期來說，連原物料都被要求要去全球化，所有其他製程要有內製的規劃，同時提升智能化、自動化的比例。

她認為，東向麻煩的是欠缺供應鏈，不像台灣有一些製程可外製。台灣國內路程短，沒有時差，但到了美國還想採取跨州外包方式，是不切實際的事。

再來是當地文化民情，尤其法令面，如稅務、勞工法規或環保規定和工廠營運等，她建議台商不要自己摸索，而是透過台灣政府，像是當地駐美單位或是台商組織，讓他們可有系統去輔導和關懷台灣廠商，以降低初期學習成本，早日步入軌道。