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岱宇董座林英俊獲選續任 宣示 e-bike 將成為集團第二產業

岱宇董事長林英俊宣示,電動輔助自行車將成為岱宇的第二產業。記者宋健生/攝影
岱宇董事長林英俊宣示,電動輔助自行車將成為岱宇的第二產業。記者宋健生/攝影

健身器材製造大廠岱宇國際(1598)股東常會今(26)日完成董事全面改選,董事長林英俊獲選續任,並宣布岱宇大甲廠將於第3季完工,新的電動輔助自行車(e-Bike)生產線投產後,電動輔助自行車將正式成為岱宇的第二產業。

岱宇股東常會今日通過去年度決算表冊及盈餘分派案。岱宇去年合併營收為71.22億元、年減39.3%,稅後淨損0.76億元,每股稅後虧損0.61元,會中通過以資本公積配發0.5元現金股利。

對於健身器材市場展望,林英俊說,目前電動跑步機已沒有庫存,橢圓機在美國還有庫存,整體來看,第3季末將全數去化完畢。由於去年客戶訂單很少,今年起市場逐步回溫,岱宇現階段在手訂單較去年同期成長一倍。

法人估,岱宇今年下半年健身器材出貨可望逐季回升,又有電動輔助自行車等新產品加入,預估今年營收看增逾二成,並轉虧為盈,每股稅後純益有機會站上2元以上。

岱宇今年前四月合併營收為27.72億元、年增1.8%。岱宇近期歐洲通路布局有成,成功打進Decathlon線上通路;而集團旗下格鬥重訓品牌UFC,去年才推進美國大型零售商Walmart線上通路銷售,全球市占持續擴大。

至於電動輔助自行車部分,「Cikada」預計9月出貨、10月正式上市。考量歐美地區移動距離較遠,也特別配備大容量電池,騎乘範圍可達30至80公里。

林英俊說,近年來隨著全球環保意識崛起,電動輔助自行車在全球各地快速地發展,主要在於其不僅擁有適合男女老少的舒適騎乘體驗,亦能成為上班族在通勤上的另一種選擇。

觀察目前歐美地區已有許多城市,紛紛祭出友善電動輔助自行車的政策,小至購車補助,大至基礎建設,均挹注電動輔助自行車市場強勁的成長動能。

展望未來,岱宇將運用自身在歐美深耕已久的通路優勢,將自有品牌「Cikada」打入歐美電動輔助自行車市場,擴大營運範疇,以期帶動集團整體營運進一步成長。

健身 岱宇 自行車

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