配額、產能吃緊 缺車問題還在

和泰車（2207）與裕隆同步大接單，但是配額、產能卻吃緊。和泰車為改善商用車TOWN ACE的漫長等待時間，獲得國瑞汽車支援，將調整產線，增加產量。

中華車則為新品牌MG的大量訂單擴增產線，預計6月起單月產能即可超過1,000輛，為中華車的營收與銷售注入新動能。

和泰車缺車問題不只是TOWN ACE商用車嚴重不足，在進口車部分，RAV4也還是缺車，兩款車的訂單都相當可觀，只要供應量能夠拉上來，就代表和泰車的銷售量會繼續攀高。

和泰車今年第1季每股純益達9.27元，獲利已接近一個資本額，因此LEXUS向日本原廠爭取更多配額，上半年多出近7,000輛的配額，有效舒解供應量短缺的問題，近期單月交車量甚至衝上3,000輛，成為和泰車獲利大增的關鍵因素。

此外，油電車的關鍵元件短缺問題也還未獲解決。由於油電車供應嚴重不足，LEXUS部分高階車款有些油電車的年度配額僅100輛，而訂單卻超過400輛。

中華車去年導入的新品牌MG，銷售表現超出預估太多，接單量甚至是預估的三倍以上，為因應客戶端的需求，近期調整產線，擴大產量，預計6月產能即可達到1,000輛。