高鐵2,100億聯貸傳年底降息

史上最大的降息案悄悄登場。據知情人士透露，台灣高鐵（2633）向八大公股行庫組成的聯貸銀行團爭取降息，已在9月下旬召集聯貸銀行團會議，高鐵目前的聯貸餘額為2,100億，銀行團各成員預定在11月11日之前，完成內部授審會、董事會通過流程，預計今年底高鐵這筆2,100億的聯貸案就會全面降息，台灣高鐵債務壓力可望大幅減輕，這也是自從去年央行升息以來，企業聯貸最大的一筆降息案。

台灣高鐵回應，有關高鐵聯貸利率一事，該公司一直都持續與銀行團協商中，目前尚未定案。

台灣高鐵在2010年，由八大公股行庫協助進行債權重組以及降息，當時的聯貸總金額為3,820億元，透過「前低後高」的利率結構，讓高鐵舒緩財務壓力，除此之外，之後銀行團還放行台灣高鐵可以再鬆綁折舊的認列，把原本必須20年認列的折舊，一口氣放寬到50年，讓高鐵每年的折舊負擔大減，也因此有更多獲利，同時，高鐵的借款期限，也由原本的30年，再延長至40年，因此使高鐵債務壓力大減壓，原本3,820億的銀行團債權，十多年來已還了1,700多億，債權餘額現在剩下2,100億左右。

據知情人士透露，高鐵此次爭取降息的同時，也願意依照2010年所訂定的合約，支付銀行團一筆「違約金」，這筆違約金在50億至60億之間（接近60億）；一家銀行團成員私下指出，由於高鐵當初採取「前低後高」的利率結構時，就已在合約上要求高鐵，調降利率也視同提前還款，必須對銀行團提出利息補償，並依照大約0.8%的平均年率反推必須作的利息補償金額，設算下來大約近60億。