新突破！新幹線改良地震檢知系統 縮短啟動緊急煞車時間

日本新幹線在因應地震緊急停車方面有新突破，透過改良地震檢知系統，成功將檢知地震初期微震動到啟動列車緊急煞車的反應時間，從現行平均3.9秒縮短2.6秒到平均1.3秒。

日本朝日新聞報導，有關在地震正式開始搖晃前先著手讓新幹線列車停車的「早期地震檢知系統」，JR東日本公司與鐵道綜合技術研究所12月5日表示，已成功將檢知最初搖晃到切斷電力啟動緊急煞車的時間縮短到原先1/3的1.3秒。

JR東日本預計從2024年3月起採用這套新系統。

早期地震檢知系統透過檢知傳送速度快、最早到達的初期微震動（P波），來推估震源地及地震規模，並在較晚到達的S波到達前預測影響然後切斷電力，對行駛中的新幹線啟動緊急煞車。

JR東日本表示，他們這次針對檢知到P波時從其振幅推估地震規模的方法進行改善，可以更快判斷是否有必要切斷電力。

根據過去3年發生的13起地震數據，從檢知到P波起到切斷電力為止，平均要花3.9秒時間，但利用新的方法就能在平均1.3秒後啟動新幹線煞車。

這個結果對以時速320公里行駛中的新幹線要完全停止所需必要距離，將可縮短約230公尺。

JR東日本社長深澤祐二說，對於降低損害來說，就算只提早一秒讓行駛中的新幹線停車都很重要，「我認為這次的改進將有非常大的效果」。