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特斯拉上季賣輸比亞迪 交車48.4萬輛 輸給對手的52.6萬輛

美國電動車大廠特斯拉公布,2023年第4季交車量和生產量雙雙優於預期。   (美聯社)
美國電動車大廠特斯拉公布,2023年第4季交車量和生產量雙雙優於預期。 (美聯社)

美國電動車大廠特斯拉2日公布,2023年第4季交車量和生產量雙雙優於預期,去年全年交車量更達成馬斯克先前訂下的180萬輛的目標,並改寫新高紀錄。但以去年第4季而論,中國大陸車廠比亞迪純電動車銷售量526,409輛,超越特斯拉同期表現。

特斯拉說,去年第4季交車484,507輛,優於市場預期的483,173輛,其中Model 3和Y交車461,538輛;生產量則是494,989輛(Model 3和Y產量476,777輛),也優於預期。

綜觀2023年全年,特斯拉交車量成長38%至181萬輛,生產量則增加35%至185萬輛。特斯拉2日早盤開低走低,跌約0.8%。

至於比亞迪上季純電動車銷量雖打敗特斯拉,但以全年計算仍落後特斯拉。比亞迪去年純電動車銷售量為157萬輛,比特斯拉少了24萬輛;2022年的銷量,則較特斯拉少了約40萬輛 。

比亞迪去年新能源車(含純電車與油電混合車)的總銷量刷新紀錄,突破300萬輛,其中油電混合車銷量為144萬輛,年增52%。

另外,彭博資訊根據fueleconomy.gov的聯邦資料報導,拜登政府的電動車抵稅新規定,已於今年元旦生效,符合7,500美元消費稅抵減資格的電動車車款,由20多款減少至13款。使用中國大陸製造商生產的電池組件電動車,被排除在外。

元旦起,在美國仍符合抵減7,500美元稅金的電動車款包括:特斯拉的Model Y、福特汽車的F-150 Lightning皮卡、Rivian的R1T皮卡、Stellantis的Jeep Wrangler 4xe等車款。

美國財政部發言人沙皮特爾表示,美國政府已就新規則與相關企業協調。她說:「汽車製造商正在調整他們的供應鏈,與盟友合作,或是將就業和投資帶回美國,以確保電動車買家繼續有資格獲得新的清潔汽車稅負抵減。」

美國財政部上個月公布的規則,主要針對所有受中國管轄或中國政府至少持股25%的公司,所生產的電池組件。

特斯拉 美國

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