跟進半導體業設廠 imec擬在德國設據點

隨著半導體業者紛紛到德國投資，全球半導體業重要的研發機構「比利時微電子研究中心」（imec）考慮到德國成立據點，其中台積電歐洲廠的預定地德勒斯登是首選，與德國汽車工業合作成了可能的選項。

比利時微電子研究中心（imec）被譽為「全球半導體業的大腦」，前瞻的技術研發在業界享有盛名，與生產曝光機的荷商艾司摩爾（ASML）並列歐洲半導體業最具競爭力的2張王牌。

微電子研究中心執行長范登霍夫（Luc Van denhove）證實，考慮在德國成立分部，「我們將在明年評估」。

這位奈米電子專家接受德國「商報」（Handelsblatt）訪問時說，選擇德國的原因之一是政府補貼，不過與當地半導體專家的連結也是主要考量，目前正在評估德國業界的需求。

他強調，imec無意與德國的研究機構競爭，而是建立夥伴關係。

imec是比利時法蘭德斯區（Flanders）政府成立的研發機構，總部在大學城魯汶（Leuven），員工超過5000人，在台灣、美國等地設有辦公室，如在德國成立研發據點，對德國打造自主晶片產業鏈的努力將是一大助力。

德國招攬半導體業者投資，近來獲得豐碩成果。英特爾準備進駐東部的馬德堡（Magdeburg），美國碳化矽晶圓廠商Wolfspeed與汽車零件大廠采埃孚（ZFFriedrichshafen）合作，在西部鄰近法國邊界的薩蘭邦（Saarland）設廠。

至於東部的德勒斯登（Dresden），原本就是歐洲最大的半導體聚落，德國車用晶片大廠英飛凌（Infineon）正在擴廠，台積電規劃在此興建歐洲第一座晶圓廠，在地耕耘多年的代工大廠格芯（GlobalFoundries）也有意擴充產能。

由於半導體業者群聚，德勒斯登顯然是imec成立分部的首選。

在地的半導體同業公會「薩克森矽谷」（SiliconSaxony）執行長博森柏格（Frank Bösenberg）表示，對法蘭德斯來說，imec發展到今天的規模實在太大，區政府愈來愈難負擔昂貴的研發計畫，當地也沒有足夠的半導體專家。

imec擴張到德國的可能性之一是與強大的德國汽車工業合作。

由於成本過高，目前汽車工業很少使用先進製程晶片，imec正發起一個計畫，與汽車製造商、晶片和代工業者聯手制定標準，將最先進的半導體技術用在汽車。