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健全排氣管認證 車友認同
改裝車盛行,有車行老闆指出,政府開放排氣管進口,卻不准民眾安裝上路,十分矛盾。對於桃園市府建議健全排氣管認證機制,有車行老闆和改裝車友認為是好事,但有車友建議,可以排氣量為級距,設定同一級距車輛的噪音容許值,據此審視車輛排氣管較公平。
黃姓車友分析改排氣管原因,不外乎追求特色,希望愛車的外觀、排氣聲音和別人不一樣,也有人為追求性能。另有人是因原廠排氣管損壞,選擇其他廠牌較便宜。桃園一家機車行徐姓老闆說,改排氣管大多是年輕人,主要追求愛車外觀與眾不同,性能反倒沒那麼重要。
徐老闆說,市售排氣管因產地、材質不同,價格落差很大,從一、兩千元到上萬元都有,消音處理設備好壞及妥善是成本差異所在,但年輕人只求外觀帥氣,不太管噪音問題,也是造成噪音車擾民的原因之一。
徐老闆和黃姓車友都說,同好常質疑,政府開放代理商進口排氣管,不解為何不准民眾改裝?對於政府提案推動排氣管合格標章,兩人都樂見其成,但黃姓車友建議以排氣量為級距,設定同一級距車輛的噪音容許值,據此審查排氣管噪音值,較合乎公平原則。
黃姓車友說,排氣管雖取得合格標章,但裝在排氣量大、小不同的車子,產生的噪音值不同,應明確規範不同排氣量使用的排氣管,須各取得合格標章,才不會亂了套。
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