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台船鄭文隆:潛艦國造7年如全天候戰鬥任務 過程曲折辛苦

首艘潛艦國造「海鯤軍艦」(舷號711)28日正式在高雄下水,台船董事長鄭文隆(圖)致詞時強調,「性能絕對優於現役潛艦」。 中央社
首艘潛艦國造「海鯤軍艦」(舷號711)28日正式在高雄下水,台船董事長鄭文隆(圖)致詞時強調,「性能絕對優於現役潛艦」。 中央社

潛艦國造原型艦海鯤艦今天下水,台船董事長鄭文隆表示,自105年與海軍簽訂設計合約,7年來就像一場長期且全天候執行的戰鬥任務,因為建造過程十分曲折,面對不斷出現的挑戰,團隊均能突破。

潛艦國造自民國109年11月開工,期間雖風雨不斷、但經過台船、海軍及友盟國家全力協助後終於開花結果,原型艦上午在台船高雄廠區舉行「命名暨下水典禮」,由總統蔡英文親自主持並進行擲瓶禮,正式命名為「海鯤軍艦(Narwhal)」、舷號為「711」。

鄭文隆致詞表示,自105年12月21日,台船與海軍簽訂設計合約後,即啟動建廠以來最嚴肅的船艦建造計畫。因為,台船深知國造潛艦計畫是台灣多少年來的期望,更是歷任總統保衛國家安全的夢想,直到蔡總統上任後果斷下決心後,才展開實際行動。

鄭文隆提到,台船與海軍、海發中心、256戰隊的精銳,並與中科院合組「海昌計畫」團隊,並在國安會經常的督導及協助下,排除困難、障礙,穩健且默默推進工作。

鄭文隆指出,潛艦是不對稱作戰神兵利器,因此需要較為隱密的製造過程,以往船艦命名典禮中會報告艦體各項性能及數據,但既然隱密製造,數據將不對外報告,但是鄭文隆強調,此艦採X舵設計,是全新的設計,其性能也絕對優於現役採十字尾舵的潛艦,團隊之後將接續進行泊港測試(HAT)及海上測試(SAT),海測完成後,便可交給海軍進行後續戰鬥系統測評及建軍準備。

鄭文隆也細數過程的艱辛,他表示,多年來團隊靜靜推展工作,並不代表建造過程順利,而是十分曲折,但團隊以超乎常情工作態度,承擔所有壓力,突破所有挑戰,這些挑戰不是偶而發生,而是在過程中不斷出現再出現,團隊也一次又一次面對、突破及解決。

他也提到,建造過程中最困難的便是各式裝備、零組件的籌獲,因為台灣沒有這些產業,在推動之初團隊便遭遇此難題,因此,團隊很注重各式裝備、零組件等可否儘量在台灣取得,也不斷推動本土化製造的能量,這些年來大致已有將近100家的本土廠商參與到首艦的材料、設備、零組件的提供及製造,包括中鋼、中科院等知名公司及機構,這對國內船艦產業及金屬工業技術的提升是有相當實質意義,而海鯤潛艦的本土自製率,大約有40%。

鄭文隆指出,全案參與的人員,包含台船、中科院、海發及256戰隊,總共將近1000名,同時也感謝所有參與人員家眷們的包容、忍耐、諒解及配合,此計畫的7年執行過程就像一場長期且全天候的戰鬥任務,若沒有家眷的諒解及配合絕對走不到這一步。

鄭文隆強調,「凡走過必留痕跡,這些故事將會像擺在各位面前,封在船殼中的設備及技術一樣,有些不會為外人所知,但將會在台灣潛艦自主建造史中,留給後人一段史詩級紀錄。」

台船 海軍 海鯤 潛艦

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