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重大進展!地方等了近20年 宜蘭噶瑪蘭橋環評初審過關

地方等了近20年,宜蘭噶瑪蘭橋環評初審過關,改建橋長約2.2公里。圖/翻攝自審查資料
地方等了近20年,宜蘭噶瑪蘭橋環評初審過關,改建橋長約2.2公里。圖/翻攝自審查資料

宜蘭噶瑪蘭橋跨越蘭陽溪,橋梁高度不足,每次颱風豪雨來襲就要「封橋」,地方爭取近20年改建案,今天終於通過環評專案小組初審,縣政府交通處表示,好不容易環評初審過關,「確實是一大進展」;縣議員簡松樹期待儘速改建,除了居民安全,對帶動觀光及工業區載貨進出也都有幫助。

長約2公里多噶瑪蘭橋(台2省道)跨越蘭陽溪,是僅次於蘭陽大橋(台9省道)的南北重要橋梁,由於橋不夠高,阻礙排水,只要颱風大雨來襲就要「封橋」,這案子從94年經濟部水利署第一河川局提議改建至今,地方爭取將近20年,改建橋長約2.2公里、寬30公尺。

縣政府說明,噶瑪蘭橋民國70年完工啟用,跨蘭陽溪,連接壯圍鄉及五結鄉,最早是94年1月依經濟部水利署第一河川局函示,噶瑪蘭橋梁底高程低於計畫堤頂高程,須辦理改善或改建以維護河防安全。

交通部公路總局96年2月「省道老舊橋梁整建計畫可行性研究」報告書,也指出「載重、耐洪與耐震能力均屬不良,安全實有疑慮」,請公路總局第四區養護工程處於97年將橋梁列入「配合河川治理計畫需辦理橋梁工程」改建。

蘭陽溪的河川治理計畫去年通過,環境部今天召開「台2線噶瑪蘭橋改建工程環境影響說明書」專案小組第2次初審會議,環委建議,開發單位應蒐集補充現地水域生態調查成果,包含淡水保育類魚種等,加強施工期間對水域生態影響評估,補充施工、營運期間對地震預警機制,同意案修正後通過。

縣政府交通處表示,氣候變遷下,橋梁防洪標準的要求更高,全案歷經多年,環評初審終於過關,「確實是一大進展」。

五結鄉縣議員簡松樹表示,這案子從水利署提出改建的建議至今,講了將近20年,如今終於通過環評初審,未來完成之後,對於帶動觀光及工業區載運貨物的車輛進出都有幫助,居民也安全,希望環評再送大會通過後,請中央趕快編列工程經費動工。

噶瑪蘭 環評 蘭陽溪

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