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「司機荒是全國問題」張善政籲中央開放外籍司機、雙層巴士上國道

公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,呼籲開放外籍司機,並開放國道客運使用雙層巴士。本報資料照片
公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,呼籲開放外籍司機,並開放國道客運使用雙層巴士。本報資料照片

公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,司機荒是全國性的問題,呼籲師法日本開放外籍司機,將「運輸業駕駛」列入可提供居留權的特定職業技能,吸引外籍人士投入公車司機,並開放國道客運使用雙層巴士,解決通勤民眾需求。

張善政說,基北北桃、桃竹竹苗通勤月票推出以來,公共運輸運量明顯提升,但桃園公車先天體質弱,疫情時公車減班,司機轉行開貨運或轉職,疫情舒緩,流失的駕駛早已找到新工作而不願意回來,讓司機荒問題更加嚴峻,桃園需要近千名司機,現僅有722名,仍缺逾250人「數字真的嚇死人。」

張善政說,桃園祭出多項政策,像薪資補貼從原本的6000元加碼到1萬;針對沒有公車駕照者,還創全國之先提出「受訓即就業」計畫,首梯次已有46人報名;另調整公車路線,在偏遠地區或尚待培養客人的新路線以9人座小巴取代大公車,紓解大客車和司機數量不足問題;並重新檢討公車合理營運成本並調漲運價,要求業者從差額裡提撥部分當公車駕駛津貼。

張善政強調,缺司機不是桃園片面問題,而是全國問題,喊話中央師法同樣面臨少子化和缺司機問題的日本,開放外籍司機,讓專業駕駛可以申請居留權,「日本可以做,沒道理台灣不能做。」

張善政也說,國道客運上下班尖峰時間班班客滿,許多人排隊2、3班才上得了車,他聽了非常難過,建議中央開放雙層巴士上國道,座位數就能從一般客運的42座提高到60座,增加運量還可節省客運司機需求,希望桃園從善意出發,能和中央攜手合作改善。

公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,呼籲開放外籍司機,並開放國道客運使用雙層巴士。記者朱冠諭/攝影
公車司機荒未解,桃園市長張善政今天在市政會議上向中央喊話,呼籲開放外籍司機,並開放國道客運使用雙層巴士。記者朱冠諭/攝影

公車 客運 張善政

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