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桃竹竹苗TPASS啟用 張善政看疏運估桃市民1.2萬受惠

桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,桃園市長張善政(左四)視察往南客運疏運及月票使用情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,桃園市長張善政(左四)視察往南客運疏運及月票使用情形。記者曾增勳/攝影

桃竹竹苗版TPASS通勤月票今天啟用上路,桃園市長張善政上午至中壢區新竹客運、台鐵車站視察民眾使用疏運情形,張善政表示,桃竹竹苗TPASS第一天啟用,往南旅客較較往北人數少,統計桃園往南通勤族每天約10萬人,這幾天人數應會衝到上萬人,若幫助客運業者解決駕駛荒問題後,班次增加、服務品質改善,相信數量會持續攀升。

基北北桃1200月票7月1日實施,許多往新竹或竹科工作通勤族爭取桃竹竹苗通勤月票,催生桃竹竹苗版TPASS月票上路,桃竹竹苗通勤月票分桃竹竹苗、桃竹竹、竹竹苗、竹竹四個方案,民眾可依生活圈選購,桃園市民可選擇桃竹竹799元方案及桃竹竹苗1200元方案,估計桃園市民約1.2萬人受惠。

桃竹竹苗版TPASS月票啟用,連同基北北桃1200月票第二波新增16條國道及客運路線一併上路,張善政由立委呂玉玲、魯明哲等人陪同,至新竹客運中壢站及台鐵中壢車站視察使用情形,張說,桃竹竹苗TPASS第一天啟用,往南旅客相對往北較少,數量還要關注,統計桃園往南通勤族每天約10萬人,超過1萬人搭公共運輸工具,啟用前超過2000人註冊,希望服務品質讓鄉親滿意,期待這幾天使用量會陸續攀升衝到上萬張。

全台客運業普遍缺駕駛,桃園客運駕駛目前缺額約260人,希望今年底前缺額縮小至240人,市府與業者合作加碼一個月補貼3萬津貼,及設法開源針對新住民、原住民設計培訓方案培養駕駛技能與考照,張說,考上後在客運公司待滿一定期間有補貼,社會住宅也會優先分配這些願意擔任公車駕駛,希望幫助客運業解決駕駛荒,之後配合增加班次改善服務品質,TPASS用量還會攀升,呼籲民眾盡量搭乘公共運輸工具。

中秋連假後上班第一天,桃竹竹苗通勤月票啟用,市府交通局觀察往南客運疏運穩定,局長張新福表示,桃竹竹苗月票卡數截至昨天,使用桃竹竹達1220張,數量還會繼續增加,預計可增加至3、4000張以上,同時基北北桃月票第二波16條線上路,對龍潭地區乘客是一大福音,以前5350到小人國、六福村線及1820台北到竹東線,均未加入1200月票,這次一併上線,龍潭至台北搭原有709線之外,還可選擇5350、1820線,北桃園往台北,經國轉運站增加7500多條路線加入1200月票,可增加乘客選擇。

桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,往龍潭、新竹班車正常發車,桃園市長張善政率員視察疏運情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,往龍潭、新竹班車正常發車,桃園市長張善政率員視察疏運情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,桃園市長張善政(右三)視察中壢車站疏運及月票使用情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,桃園市長張善政(右三)視察中壢車站疏運及月票使用情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,桃園市長張善政(中)視察往南客運疏運及月票使用情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,桃園市長張善政(中)視察往南客運疏運及月票使用情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,往龍潭、新竹班車正常發車,桃園市長張善政率員視察疏運情形。記者曾增勳/攝影
桃竹竹苗版TPASS通勤月票啟用,往龍潭、新竹班車正常發車,桃園市長張善政率員視察疏運情形。記者曾增勳/攝影

TPASS 張善政

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