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桃園鐵路地下化出土南移封平交道 9個月交通黑暗期會勘解方

桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,市長張善政(中)會勘盼中央地方合作,降低交通衝擊至最小。記者曾增勳/攝影
桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,市長張善政(中)會勘盼中央地方合作,降低交通衝擊至最小。記者曾增勳/攝影

桃園鐵路地下化南端引道出土南移1.2公里拍板,市長張善政與交通部政次胡湘麟今天上午會同民代多人現場會勘,因出土南移施工新光路平交道暫時封閉9月交通黑暗期,地方提出替代方案,張善政希望交通衝擊降至最低,胡湘麟表示,新光路平交道施作臨時軌暫時封閉,將請交通部單位與地方研議相關替代平交道方案,降低地方交通干擾。

桃園鐵路地下化工程南端引道出土爭議,上周行政院副院長鄭文燦拍板南移1.2公里、過台66線後,張善政回國後立即會同湖湘麟、立委呂玉玲和議員多人至平鎮新光路平交道、台66平交道會勘交通問題,鐵道局簡報提出桃園鐵路地下化南端出土南移1.2公里,增加預算115億元,工期延後2年,施工階段施作臨時軌,新光路平交道將暫時封閉9月施工,面臨交通黑暗期,引起與會關切。

呂玉玲說,臨時軌與新光路平交道封閉,地方找到替代方案,相信中央及地方合作,2026年臨時軌完成,當地也有疏解交通替代道路。舒翠玲表示,該平交道暫封9個月衝擊交通大,地方將與市府找出最好替代方案,建議採用新光合纖左側新光路、租用民地銜接新光路2段8巷替代方案,對地方交通衝地方與市府擊最小。

張善政感謝交通部採納地方的南移1.2公里出土方案,他說,地下化南端出土南移台66以南,未來在地交通及施工疏解,中央和地方要一起努力把交通衝擊降至最小。

胡湘麟表示,地下化方案往南延伸1.2公里過台66線,相關程序將以原計畫修正方式辦理,還有一些行政程序在走,涉及新光路平交道封閉9個月施作臨時軌交通黑暗期,地方提出相關方案,請鐵道局、台鐵局溝通討論替代平交道方案,將施工期間降低地方交通的干擾。

桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,立委呂玉玲(右一)、市議員舒翠玲(左二)與市長張善政等人會勘協調。記者曾增勳/攝影
桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,立委呂玉玲(右一)、市議員舒翠玲(左二)與市長張善政等人會勘協調。記者曾增勳/攝影

桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,新光路平交道(見圖)封閉9個月交通黑暗期,中央地方尋求替代方案。記者曾增勳/攝影
桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,新光路平交道(見圖)封閉9個月交通黑暗期,中央地方尋求替代方案。記者曾增勳/攝影

桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,新光路平交道(見圖)封閉9個月交通黑暗期,中央地方尋求替代方案。記者曾增勳/攝影
桃園鐵路地下化南端引道出土南移案,新光路平交道(見圖)封閉9個月交通黑暗期,中央地方尋求替代方案。記者曾增勳/攝影

張善政 桃園 鐵路地下化

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