電動車如起火 地下停車場滅火難
電動車蔚為風潮,但一輛電動車起火需20公噸水才能撲滅,目前多數新建案大樓地下停車場缺少相應消防設施,各消防局滅火設備亦有限。消防署雖預告修法,擬規範室內停車空間設自動灑水,但議員建議規定電動車停戶外、社區自備滅火毯;專家認為,最佳解方是精進電池技術,設計檢測系統,遇失火即斷電。
藝人林志穎曾駕電動車發生車禍,全車燃燒殆盡火才滅,而南韓去年9月商場更曾因電動車充電樁爆炸起火釀7死。國內僅新北市就有5600餘輛電動車、10萬餘輛電動機車,過充、車禍事故火災逐年增加,加上鋰電池燃燒不易撲滅,各地停車場消防設施成為關鍵。
新北市工務局說,集合住宅去年申請的新建案,停車位都需留充電管線,已有294案申請設置、共3萬1386車位預留充電管線,另有26個既有社區、131座充電樁完成裝置,但現行未針對電動車制定相關消防法規及設備。
台北市消防局火災預防科長呂佳憲表示,目前200平方公尺以上停車場,都規定需要設置自動滅火設備,消防署也將修法加入灑水系統,預計今年應該可以修法完成。
新北市議員陳啟能認為,室內消防未完備前,電動車應該停戶外或社區法定空地;市議員蔡健棠則建議,社區有裝設充電樁應自備滅火毯。
「電動車起火很棘手,最佳解方是精進電池技術。」嘉南藥理大學副校長、公共安全及消防系特聘教授蘇銘宏直言,電動車起火通常發生在撞擊或充電過程中,起火後,鋰電池會產生氫氣、容易發生爆炸,消防員最常作法是降溫、警戒讓它燒完,使用防火毯目的是隔離空氣。
淡江大學物理系教授莊程豪說,一旦鋰電池爆炸、起火,用水滅火行不通,反會持續釋放火花及能量,鋰電池燃燒也會產生有害氣體、致癌物。
新北市消防局說,目前16個消防大隊各有1組滅火毯;台南市消防局有31組車用滅火毯,及28具二氧化碳滅火器;高雄市消防局已添購滅火毯等電動車搶救器材及裝備。
台中市消防局表示,除現有器材,明年編列預算542萬元,充實汰換電動車滅火設備。
台北市消防局目前備有14組滅火毯、2組「電動車電池滅火系統組」。災害搶救科長曾東和表示,滅火毯的用途,主要是電動車火災剛發生時避免擴大,所以也稱防火毯。
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