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微罪不記點恐影響「1法規」重回行人地獄 路權團體:不能走回頭路
交通部長王國材拋出研議「微罪不記點」,包括1200元以下罰款的交通違規行為不記點,民眾檢舉也不記點。行人零死亡推動聯盟批評,此舉形同放任交通違規,政策須與⺠團共同討論,勿將就單一利益團體,人命安全不能走回頭路。
行人零死亡推動聯盟晚間聲明指出,交通部不願面對每年因錯誤的交通政策所造成的大量死傷,聯盟堅決反對交通部縱容違規,人命安全不能走回頭路。
行人零死亡推動聯盟表示,2023年台灣道安成績慘不忍睹,嚴重事故創新高,增加2萬多件,道路死傷也無明顯下降,台灣被稱「行人地獄」,交通部既無積極政策改善問題,也不與⺠間溝通,還要縱容違法行為。
行人零死亡推動聯盟指出,1200元以下違規包含駕駛中使用手機、路邊違停、變換車道不打燈、超速、爭道、超車等;連交通部長自稱最大成效的停讓行人法規,都可能受影響,聯盟堅決反對此種漠視用路人性命的政策。
行人零死亡推動聯盟表示,認同執法並非交通問題唯一解方,更重要的是道路設計、駕訓教育。然而,交通工程與教育改善完全沒任何規畫,就要隨意開放不執法,完全無法解決交通問題,反而徒增更多危險。
行人零死亡推動聯盟表示,去年11月,交通部在與職業駕駛團體密會後,擅自宣布暫緩違規記點制度,罔顧其他用路人反彈;聯盟也提出三大訴求,包括應規劃配套措施、應明定改善期程、應邀集各類用路人團體共同討論。
然而,交通部依然故我、剛愎自用,三項訴求均未回應。今年1月的道安會議,⺠團參與仍嚴重不足,如今又要隨意放任政策回頭,讓馬路上引發更多危險,一錯再錯,聯盟強烈反對,要求交通部廣納⺠意,盡快改善政策,以減少死傷問題。
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