國寶級「勝利號」五分車復出載客 民眾搭不到車怒發飆

台糖八翁線中興站到火燒店站間路線復駛,由國寶級「勝利號」載客,搭到首發車的民眾相當興奮。記者莊曜聰/攝影。
台糖八翁線中興站到火燒店站間路線復駛,由國寶級「勝利號」載客,搭到首發車的民眾相當興奮。記者莊曜聰/攝影。

2018年普悠瑪號出軌事件後,全台鐵道總體檢,連以觀光為主,速度慢、運量低的糖鐵都受到影響,南市原有八翁線、烏樹林線兩條主要路線,八翁線在2020年停駛檢修,連帶新營站、中興站間短程車次停開,前年總算重啟,今年再恢復中興站到柳營火燒店間路線,3日由「勝利號」復出載客,但每班次僅能搭乘30人,有外地民眾向隅當場發飆,台糖只好加開班次因應。

3日上午9時五分車「勝利號」滿載30名遊客從中興站首發,途經急水溪橋、果毅後旗站,15分鐘後抵達火燒店站,遊客神情難掩興奮,下車拍照留念,停留5分鐘後原地返回,結束行程,還有攝影玩家追拍,目前假日每天7班次,平日則須預約,接下來就是農曆春節,若不增加運量,恐無法消化到訪人潮。

今日復駛的路線,其實是原本八翁線的一部分,八翁線與昔日糖鐵學甲線路線重疊,從新營站到八老爺站全長5.4公里,路程約40分鐘,是台糖5條營運路線中最長,起點有鐵道地景公園,終點有乳牛的家等景點,吸引親子搭乘,人氣頗高。

台糖台南區處園區鐵道課課長葉清文說,八翁線由德馬牌內燃車拉動多個客艙行駛,運量可達單趟200人次,2020年發生在新營區建業路發生出軌事件,後來停駛修復路線,加上爆發新冠疫情,就沒有開放,只剩烏樹林線挑大樑,後來2022年先重啟新營站、中興站路線,今年再恢復中興站、火燒店間2.5公里路線。

台糖台南區處副處長佘瑞隆表示,2018年普悠瑪事件後鐵道總體檢,糖鐵不論車輛、路線都較為老舊,維運不易,八翁線有兩座通過嘉南大圳的鐵橋,因水利工程都已低於護岸,粗估需要數千萬元經費修繕,又有車輛調度、營運成本等考量,短時間內無法全線復駛,但會檢討加開班次可能性,讓更多遊客能體驗現有路線。

台糖五分車復駛,起點新營鐵道園區中興站擠滿等候民眾。記者莊曜聰/攝影。
台糖五分車復駛,起點新營鐵道園區中興站擠滿等候民眾。記者莊曜聰/攝影。
台糖八翁線中興站到火燒店站間路線復駛,由國寶級「勝利號」載客,民眾在終點站拍照留念。記者莊曜聰/攝影。
台糖八翁線中興站到火燒店站間路線復駛,由國寶級「勝利號」載客,民眾在終點站拍照留念。記者莊曜聰/攝影。
台糖五分車復駛,有民眾遠道而來,發現每班次才載運30人,買不到票,與站務人員發生爭吵。記者莊曜聰/攝影。
台糖五分車復駛,有民眾遠道而來,發現每班次才載運30人,買不到票,與站務人員發生爭吵。記者莊曜聰/攝影。
台糖八翁線中興站到火燒店站間路線復駛,由國寶級「勝利號」取代德馬號載客。記者莊曜聰/攝影。
台糖八翁線中興站到火燒店站間路線復駛,由國寶級「勝利號」取代德馬號載客。記者莊曜聰/攝影。

普悠瑪號 鐵道

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