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盧秀燕盼騎樓停車標準一致 交通部:若有疑慮可協助解釋

交通部近日表示,考量城鄉差距,地方政府可因地制宜,騎樓只要留下行人可通行空間,就可酌予開放停車。本報資料照
交通部近日表示,考量城鄉差距,地方政府可因地制宜,騎樓只要留下行人可通行空間,就可酌予開放停車。本報資料照

交通部近日稱考量城鄉差距,地方政府可因地制宜,騎樓只要留下行人可通行空間,就可酌予開放停車。台中市盧秀燕今表示,交通法令應全國一致,不同縣市有不同規定,讓民眾困擾。交通部晚間則發聲明回應,縣市對因地制宜所需執行配套若有疑義,交通部可協助解釋與溝通。

交通違規新制上路,不少地區騎樓停車檢舉案件數量暴增,交通部11月修正交通違規裁罰細則規定,除了深夜時段0到6時可勸導免舉發,地方政府也可另行公告所轄騎樓停車深夜免舉發區域、時段或期間。

盧秀燕今表示,交通部建議地方政府能適度放寬,但全國22個縣市到目前都不知道如何處理,希望交通部能召集22個縣市讓交通法令全台一致,在不同的縣市,如有不同的標準,會讓民眾困擾,也會造成公務人員在不同縣市面臨不同法則。

交通部今天晚間則指出,現行違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第6款已有規定,「深夜時段(0至6時)」,包括在騎樓處所有違規停車情形,但無妨礙其他人車通行,得施以勸導,不予舉發。

交通部表示,11月2日已會同內政部邀集全國22縣市政府討論地區停車管理建議事項,包括新北市、台中市、台南市、高雄市等縣市都有建議家前騎樓停車案件數量暴增,希望微調作法。交通部會同內政部依會議研商,11月10日發函各縣市政府可因地依管理配套需要,另行公告所轄騎樓停車可施予勸導免予舉發區域、時段或期間,但也需留下行人通行空間。

交通部強調,各縣市交通環境、城鄉發展狀況不同,需要因地制宜研擬騎樓停車管理配套方式。縣市對因地制宜所需執行配套若有疑義,交通部可協助解釋與溝通。

交通違規 交通部 台中市 盧秀燕

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